文档介绍：奥运期间公交运营综合调度优化模型摘要车增加量,而且也能实现社会资源的充分利用,达到社会效益与企业随着北京奥运会的日益临近,各项筹备工作也进入了关键阶段,奥运期间的城市公共交通运营的顺畅与效益是人文奥运的关键因素。奥运期间公交有别于一般时期的特征表现在:一方面,虽然它的上下班高峰期基本上与平时无异,但由于人文奥运的要求,土量加大;负载率下调,发车间隔缩短J实奔哟笤肆Γ涣硪环矫妫它又新产生了奥运高峰期,即奥运游客引起的高峰客流,使过去的一些线路奔涠进入公交运营高峰期。如何在综合平衡与多目标优化的前提下,以最小的运力增加和经济投入达到所有高峰期车段的人文奥运所约束的顾客满意度,有必要系统优化两个高峰期的车辆,以使在低峰期闲置的公交车充分利用起来,不仅降低奥运高峰期间的专效益的统一口本文就此领域深入研究,从一条线路的公交车队规模的最优化问题入手,并以此推广至所以高峰期与低峰期的公交线路,进而探索北京市公交公司的综合经济效益与社会效益、乘客满意度等的整数规划优化模型。奥运期间公交客运流量的峰值变化研究是以现有车队规模为基础,以公交运营的成本最低、效率最大嗽芈视胂兄贸盗为最优目标。奥运期间公交客流运输峰值变化后的调度管理要受人文奥运、
条件约束,以运力的成本最低、效率最大涸芈屎拖兄贸盗为实绿色奥运约束,以乘客满意度芈视氲瘸凳奔反映人文奥运的现绿色奥运的优化目标,建立奥运期间公交客流调度优化的数学模型;并以此模型得出最优解,建立了乘客满意度指标用于评价模型,同时,模型还能得到在不同满意度下的公交线路低峰期时所能提供的车辆富余情况供公交公司运营参考,最后,本文在单线路的优化模型的基础上,运用整数规划中的运输问题建模思想,建立了多条线路在客流峰值变化的互补下实现综合平衡与优化的模型,用于解决各个错峰线路之间的车辆冗余与闲置问题,从更宏观的角度实现了资源的优化与配置。关键词:公交客运,运营调度,整数规划,优化模型北京化工大学硕士学位论文
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学位论文作者签名:锄扭翌:保密论文注释:本学位论文属于保密范围,在上年解密后适用北京化工大学所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属北京化工大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全本授权书。非保密论文注释:本学位论文不属于保密范围,适用本授导师签名:学位论文原创性声明本人郑重声明:独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。年关于论文使用授权的说明学位论文作者完全了解北京化工大学有关保留和使用学位论文部或部分内容,可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。权书。作者签名:日期:日期..垃ǎ篞三二‘
,同时也体现着国家的综合经济实力。随着社会经济的高速增长,城市化进程的快速发展,人民生活水平的不断提高,由此对交通的要求也越来越高,在城市人口持续增长的同时,在客运方面,各大城市居民出行总量及出行的机动化程度迅速提高,交通需求急剧膨胀,人们主要关注交通的快速性和通达性;在货运方面,随着物流技术的发展,流通环节在产品成本中所占比例及其影响作用越来越受到人们的重视,作为物流关键环节的交通运输系统被认为是社会经济发展最重要的基础之一,人们更加注重降低运输的成本。城市规模扩大,政治、经济、文化日益集中,是当今世界发展的总趋势;而在城市中心区常住人口密度下降,郊区人口增加;重工业和轻工业逐渐由市中心迁往郊区,商业和服务业在市中心占据主要地位,城市成为面向广大地区居民服务的中心。由于这些因素的影响,道路不适应交通需求的矛盾同益尖锐,造成交通严重阻塞、道路交通事故频繁、通行能力下降、废气与噪声严重污染环境、市民出行的舒适度降低。人口密集、活动频繁、设施集中、用地紧张的特点,反映在交通上则表现为人多地少、车多路少、“求笥凇肮的基本矛盾。这是世界各城市普遍存在的交通问题。交通拥挤与不顺畅直接影响着经济运行的效率和国民生活的品质。调整交通结构,大力发展交通事业是提高交通通行能力,缓解交通压力和提高全社会经济运行效率的一个重要手段。在国外发达国家,交通建设普遍受到高度重视。经过