文档介绍：海南省电动汽车充电基础设施规划(2019-2030)2019年4月目录前言 5一、电动汽车及充电基础设施发展现状 6(一)经济社会发展现状。 6(二)电动汽车推广应用现状。 6(四)电动汽车及充电基础设施支持政策。 8(五)问题与挑战。 9二、充电基础设施发展需求预测 11(一)电动汽车推广应用需求预测。 11(二)充电基础设施配置原则。 14(三)充电基础设施需求预测。 17(四)充电基础设施投资规模测算。 22(五)充电基础设施建设运营补贴测算。 23(六)充电基础设施用电负荷预测。 23三、发展思路与目标 24(一)指导思想。 24(二)基本原则。 24(三)发展目标。 26四、重点任务 27(一)优化充电设施体系。 27(二)完善智能服务平台。 28(三)强化电网供电保障。 29(四)统一标准规范建设。 30(五)探索新型商业模式。 31(六)完善配套支持政策。 32(七)规范运营服务体系。 32(八)打造出行“海南模式”。 32五、规划实施 33(一)实施组织。 33(二)保障措施。 34(三)实施效果。 36前言充电基础设施是电动汽车普及的基础和保障,是新型的城市基础设施。进一步大力推进充电基础设施建设,是当前加快清洁能源汽车推广应用的紧迫任务,是完善城市基础设施,方便居民出行,促进城市低碳发展的重要举措。为贯彻落实2018年4月13日在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上的重要讲话(以下简称“4·13”重要讲话)精神和《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》(以下简称中央12号文件)中关于“建设国家生态文明试验区”“加快推广新能源汽车和节能环保汽车,在海南岛逐步禁止销售燃油汽车”的要求,加快推进充电基础设施建设发展,构建覆盖全省的充电设施服务网络,全面提升清洁能源汽车充电保障能力,满足全省清洁能源汽车发展需要,根据海南省人民政府印发的《海南省清洁能源汽车发展规划》,制定本专项规划。本专项规划期限为2019-2030年,主要分为三个阶段:应用提升阶段:2019-2020年;普及应用阶段:2021-2025年;全域覆盖阶段:2026-2030年。一、电动汽车及充电基础设施发展现状(一)经济社会发展现状。2018年,海南深入贯彻落实“4·13”重要讲话和中央12号文件精神,扎实推进供给侧结构性改革,稳步推进中国(海南)自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设,努力改善和优化营商环境,积极引进总部经济企业,加快建设以服务型经济为主的产业结构,统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险等各项工作,全省经济运行总体平稳、稳中提质,全面深化改革开放实现良好开局。地区生产总值4832亿元,,%,,电力装机达到911万千瓦。(二)电动汽车推广应用现状。截至2017年底,,%,%。其中租赁用车4739辆,公交车2424辆,物流车2351辆,私人车1735辆,出租车995辆,其它2552辆。2018年,,,%。图1海南电动汽车推广情况(截至2017年底)(三)充电基础设施发展现状。截至2018年底,海南累计建成充电桩4602个,其中公共充电桩3502个,%。充电桩主要分布在海口和三亚,分别建成充电桩2223个和1143个,分别占海南充电桩总数的48%和25%。目前,海南电动汽车与充电桩配建比例接近5:1,电动汽车与公共充电桩配建比例小于7:1,超过《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》中提出的10:1的公共充电桩发展目标。截至2018年底,海南累计建设换电站4座,环岛高速公路和中线高速公路建成16座快充站并投入商业运行,均距约53公里,环岛出行构架初步形成。图2各市县充电桩推广情况(截至2018年底)(四)电动汽车及充电基础设施支持政策。为加快新能源汽车推广应用和充电基础设施建设,海南相继印发多个政策文件。2016年4月15日,海南省人民政府印发《关于大力推广应用新能源汽车促进生态省建设的实施意见》(琼府〔2016〕35号),提出加快充电基础设施建设,加大新能源汽车推广应用力度,建立完善海南新能源汽车推广应用体系,完善落实新能源汽车推广扶持政策。2017年2月16日,海南省发展和改革委员会和海南省财政厅联合印发《关于印发海南省电动汽车充电基础设施建设运营省级补贴实施暂行办法的通知》(琼发改交能〔2017〕349号),明确对外运营并接入省级充电基础设施信息平台的充电基础设施补贴标准和管理流程。2017年4月2