文档介绍：毕业生铁路岗位从职感悟
前不久,我参加了母校60周年的校庆,校方编排的宣传片中的一句话:“燃烧青春放飞梦想成功正在向你招手”让我印象深刻、感慨万千。促使我静下心来重新审视自己的工作历程,是否竭尽全力了?其中有哪些心得体会能与大家分享的?想来想去还是现身说法吧,结合自身的成长经历谈谈我对待工作的想法和态度,有不妥的地方还请大家批评指正。
一、冲
锋一线夯实基础迅速蜕变
2005年7月怀着对大学生活的恋恋不舍和对新工作新环境的期待,我来到了XX省XX市XX铁路项目部。刚开始时,白天跟着测量队进行复测,凌晨四点起床,蚊虫叮咬、高温酷暑;晚上还要学习规范和验标,熟悉图纸,核算工程量等等,饱受折磨和煎熬,吃不消啊!要放弃吗?不,要坚持!这样的生活足足延续了2个多月,犹如新兵连三个月的集训一般,我整个人晒黑了也结实了,好像变了个人。我方才醒悟,我已不再是一名学生了,而是一名铁路职工。
接着,项目领导又安排了我更加艰巨的任务,负责管段 3km范围内的两座大桥,8座涵洞及其路基工程的施工。面对这么多的结构物,一时不知从何下手,但是心中始终坚定:坚持到底,永不言弃!在项目领导、同事们的指导和帮助下,我逐渐捋清了工作思路,也开始学习如何管理施工队伍和现场技术指导。我的辛苦钻研在墩柱施工中得到了肯定。我负责施工的标段第一个墩柱因内实外美成为了全标段样板墩柱,赢得了2万元的奖金,并且将成功经验向其它项管部推广。我负责的路基也成为全线样板段,也多次迎检,并受到业主、监理的好评。转眼到了2008年,铜九铁路线上施工的工期压缩了半年,剩余工程要求在1个月内全部完成。短时间内涌来了大批工人,技术员全部成为了领工员。无论刮风下雨,我们都吃住在桥上,连续作业,每天睡眠不足5小时,经过玩命的一个月,终于完成了节点工程。
毕业三年多的刻苦努力让我深刻体会到:曲折可以加速人的意志成熟;坎坷可以锤炼人的人格成熟;挫折可以培育人的性格成熟。亦永不言弃!所以,青年朋友们请珍惜你们的“小兵”时代吧,放下“天之骄子”这个毫无意义的头衔,从基层做起,从小事做起,夯实基础为将来更好的发展做好铺垫。
二、刻苦钻研攻坚克险我的责任
XXXX年8月,我拖着疲惫的身躯来到了XX城际铁路施工一线,担任工程部部长一职。XX城际铁路工期紧、任务重,全体人员跑步进场。前期,我负责内业资料工作,不断提出新想法,完善各种规章制度,使得项目内业资料在局指挥部的三次内业资料检查中获得一次第一,两次第二的好成绩,为工区获得奖金8000元。在编制施工方案上,我配合项目总工将5座钢便桥,经过反复比对取消三座,。管段内的无锡西特大桥经过众多的河流和沟塘,我天天考察现场,钻研应对方案,提议将8个水中承台和一个旱地承台,分别提高了1~2m,大大减少了水中承台的施工难度,。无锡西特大桥施工段中,现浇梁种类繁多,包括支架现浇梁7联,挂篮悬灌2联,还有高架站现浇梁32孔。除此之外,还有以下这些不常见的梁型:道岔连续梁、组合箱梁、单切翼缘板梁、双切翼缘板梁、站台梁。面对这些新型的梁型,我和我的技术团队没有退缩,日夜钻研图纸,与工人们在现场一起施工,一起研究怎么样能够加快施工进度,经过全员的共同努力,终于如期完工。
XX城际铁路为CRTSⅠ型板式无砟轨道,在当时,无砟轨道是一种