文档介绍：编号:STGZ/HZ-G009-2015版本号:2015JW-4G型接触网作业车运用作业指导书编制:顾军审核:龚伟批准:吴根富2015-10-31发布2015-11-01实施杭州供电段修订记录版本号修订内容修订依据修订日期编制审核批准JW-4G型接触网作业车运用作业指导书1适用范围适用于JW-4G型接触网作业车乘务员岗位。《接触网作业车管理规则》(铁运【2009】71号)《接触网作业车乘务员一次出乘作业标准》(供安设函【2014】100号)《铁路技术管理规程》(铁总科技【2014】172号)《上海铁路局行车组织规则》(上铁师【2014】435号)《高速铁路接触网作业车安全运用规定》(供安设函【2013】45号)《接触网作业车》(中国铁道出版社)《轨道车与接触网作业车专业知识培训教材》(西南交通大学出版社)-4G型接触网作业车检查程序JW-4G型接触网检修作业车采用液力传动形式,主要由车体、车架、转向架、动力传动装置、制动系统、液压系统、电气系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置等组成。走行部采用两台两轴转向架,动力传动装置下悬,车辆前端设置司机室,后部设置带自动调平的升降回转作业平台。针对此类型的车辆,作业车检查程序如下:-、雨刮器良好,瞭望窗玻璃无破损;调车扶手、下大灯完整;脚踏板焊接牢固;排障器、扫石器安装牢固,排障器底面距轨面高度为90-130mm,扫石器橡胶板下缘距轨面为20~30mm。⑤电源输出插座外观良好,电线无裸露。,钩与钩耳间隙≤6mm,钩耳孔与钩舌销孔直径磨耗≤2mm,钩舌销与销孔或钩耳孔间隙≤3mm;三态作用良好;车钩中心线距轨面高度880±10mm;车钩开度:闭锁位置最大为130mm,全开位置最大为250mm。按周期检测、探伤并合格。,校验不超期。卡子无松动,胶圈完整,连接器无裂纹;折角塞门及制动软管安装牢固,角度正确,无泄漏;③防尘堵及安全链齐全。、车身无倾斜;局、段标记、车号完整。③出厂标志牌完整。,底面距轨面高度为(150±5)mm;各管系、卡子无松动;压缩空气干燥器良好;中继阀安装牢固,塞门位置正确,无漏风;监控装置紧急放风阀安装牢固,塞门位置正确;均衡、过充风缸安装螺栓无松动,排水阀作用良好;⑦发电机组输出插座外观良好,无烧损。、碾堆、擦伤超限,轮缘厚度≥23mm,轮缘垂直磨耗不大于15mm,踏面擦伤深度不大于1mm,轮辋厚度不小于23mm,踏面剥离长度一处时不大于50mm,二处时每一处不大于40mm,车轴轴箱两端侧挡间隙之和为4~7mm;砂箱安装牢固,撒砂管距轨面高度符合规定(50mm);轴箱弹簧无位移、无断裂;轴箱内侧油封无漏油;轴箱止挡间隙符合规定(单侧为5-6mm),轴箱侧挡无开焊,轴箱侧挡间隙符合标准(两侧侧挡间隙之和10-12mm);油压减振器无漏油,安装牢固,穿销、开口销齐全;起吊板安装牢固;轴箱端盖安装牢固,螺栓无松动;轴箱上、下拉杆及拉杆座无裂纹,状态良好;速度传感器安装牢固,接线无松脱;防倾覆装置(勾板)安装牢固,螺栓无松动;制动缸安装牢固,润滑良好,复位弹簧作用良好,制动缸活塞行程应在80-120mm范围内。闸瓦、闸瓦托作用良好,闸瓦钎、安全环齐全有效,闸瓦缓解间隙5-10mm,高磷闸瓦厚度≥17mm,合成闸瓦厚度≥14mm,需要换时必须同一轴上全部更换;闸瓦调节杆、安全吊架安装牢固,锁紧螺母无松动;牵引座、牵引杆、拐臂外观良好,无开焊、裂纹,开口销、黄油嘴齐全,润滑良好,牵引座与车架的间隙两侧之和不大于32mm;起吊勾板安装牢固,无开焊、裂纹。旁承橡胶层无老化开裂、脱胶。。、安全吊带及总风缸压力调节阀安装牢固,螺栓无松动;抓轨器安装牢固;液力传动箱安装牢固,无漏油,油位符合要求;10kW发电机组安装牢固,柜门锁闭良好,引出线无破损;空气滤清器安装牢固,作用良好,各管卡无松动;油水分离器安装牢固,排水阀作用良好;空气压缩机安装牢固;燃油滤清器安装牢固;踏梯和扶手安装牢固;⑩燃油箱安装牢固,各处无漏油,油量充足,加油口锁闭完好。,安全链锁定良好;②其他检查内容及技术条件同左一动轮。。②手制动机链条、钢丝绳无断裂、断股,作用良好;