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期:瑚�可研究蚍签名��蕖Т鹈��独创性声明学位论文使用授权书本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。�C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑�乃�.�⒍�明并表示了谢意。日期
对非常规突发事件应对的集群决策信息集成机理与集群决策情景一应对机理进策机制等方面。基于此,研究基于复杂系统环境下的集群决策机理,特别是非常规突发事件的集群决策机理,对于提高人们对非常规突发事件的应对能力,提高决策准确性和事件处理效率,降低重大危机和灾害影响,发挥应急管理的整体效能,具有非常重要的理论意义和实践意义。本文研究目的在于分析非常规突发事件应对下的集群决策机理问题,通过综合运用多学科领域的理论与方法,提出了非常规突发事件应对的敏捷集群决策原理、集群决策询议决原理以及集群决策心理应激原理等三大重要原理,并行了详细的分析论证和典型案例研究。因此,研究的主要内容包括:��ü�苑浅9嫱环⑹录�亩ㄒ濉⑻卣骱鸵K亟�汹故停�缍�朔浅9�突发事件;通过对非常规突发事件应对的集群决策的定义、特征以及模式等进行诠释,界定了非常规突发事件应对的集群决策;���诿艚菥霾呃砺厶岢隽朔浅9嫱环⑹录�Χ缘拿艚菁�壕霾咴�恚�基于复杂系统与人机交互系统等理论,提出了非常规突发事件应对的集群决策询议决模型;基于有限理性决策与决策心理等理论,提出了非常规突发事件应对的集群决策心理应激模型。上述三大原理与模型为后续研究提供了理论基础;��ü�苑浅9嫱环⑹录�械男畔⒛诤�⑻卣鳌⑿形9媛傻冉�蟹治觯�探讨非常规突发事件信息流与应急决策之间的内在关系。基于系统动力学理论构建了非常规突发事件信息控制模型,并基于博弈论重点研究了决策信息在非常规突发事件集群决策中的集结问题;
关键词:非常规突发事件,集群决策,敏捷决策,决策信息,情景一应对常规突发事件的集群决策情景一应对机理。基于动态贝叶斯网络与情景分析理论的结合,构建了基于情景一应对的非常规突发事件集群决策模型。此外,基��ü�苑浅9嫱环⑹录�榫把莼�哪谠谔卣饔牍媛傻难芯浚�岢隽朔�于粗糙集理论探讨了非常规突发事件集群决策中的敏捷学习行为,并构建了非常规突发事件敏捷集群决策的集结模型;��ü�浴�·�”甬温线特别重大铁路交通事故作为典型案例,剖析了案例事故爆发之后的应急处置过程中存在的问题,并基于非常规突发事件信息控制模型探讨了案例事故中的两类信息流�;�畔⒘鳎�霾咝畔⒘�与应急处置的关系,同时基于非常规突发事件集群决策的情景应对模型优化了案例事故的应急决策模式。最后,根据以上的分析结果针对高铁运营中的应急管理提出了一些意见与建议。�
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