文档介绍：隧道总体施工方案
工程概况:
迳古潭(二)隧道设计为双线四车道双连拱隧道,隧道净宽(++)m,内轮廓采用单心圆,半径R=,。迳古潭(二)隧道起点桩号K73+157,终点桩号K73+620,全长463m。
衬砌结构设计为:洞身段衬砌均按新奥法原理设计,初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护,二次衬砌采用钢筋砼、素砼衬砌,双跨连拱隧道中隔墙采用钢筋砼,洞口段采用大管棚预支护,洞内视地层、地质条件采用小管棚、超前锚杆等预加固措施。
迳古潭(二)隧道Ⅰ类偏压衬砌长88米,覆盖层厚度平均30米;Ⅰ类复合式衬砌长235米,覆盖层厚度平均75米,Ⅱ类复合式衬砌长60米,覆盖层厚度平均50米;Ⅲ类复合式衬砌长85米,覆盖层厚度平均92米。
主要工程数量:
洞身开挖 m3
C25喷射砼 m3
C25衬砌防水砼 m3
C25回填砼 m3
C25砼仰拱
C10仰拱回填砼 m3
Ф22锚杆
I16工字钢
II级钢筋
I级钢筋
Ф108导管
Ф42导管
水泥水玻璃双液浆注浆 m3
#浆砌片石 m3
C15预制块砼 1011 m3
锚杆
I级钢筋 68310kg
二、隧道施工方案:
隧道开挖,自隧道进、出口两端同时相向掘进,Ⅰ、Ⅱ类围岩采用人工手持风镐配合风动凿岩机钻爆开挖;Ⅲ类围岩采用风动凿岩机、隧道钻眼台车进行钻爆施工,光面爆破。隧道出碴采用机械化无轨运输;湿喷砼;衬砌采用自制整体式液压钢模衬砌台车施工,左右线隧道对称浇筑,砼运输车运输,泵送砼。
隧道施工方案见“图5-1 隧道总体施工方案图”。具体施工方案为:
1、隧道开挖:采用三导洞先中墙后边跨的施工方案。具体施工方法为:
①中导洞先贯通:根据隧道整体式双跨连拱设计断面和进出口所具备的施工条件,在隧道进、出口连拱部位进行中导洞开挖并使其贯通,中导洞开挖采用上下短台阶法施工方案。,,,上下台阶之间间距根据开挖中实际地质状况,保持在3~5m左右。中导洞开挖临时支护未有图纸,暂按如下方案考虑:Ⅰ、Ⅱ类围岩采用I16工字钢拱架,,挂网、喷、锚支护,锚杆间距80*80cm,,喷砼厚度15cm,钢筋网网距20*20cm;Ⅲ类围岩除取消钢拱架支护外,其余同Ⅰ、Ⅱ类围岩。
②中隔墙砼浇筑:中隔墙衬砌钢筋采用现场绑扎,自制整体式液压钢模台车整体衬砌,按每两天一循环,每循环12m施作。台车就位后,利用中导洞钢架支护,对衬砌台车稳定性定位加固后,进行浇筑砼施工。中导洞贯通后,迳古潭(二)隧道自隧道出口向进口方向进行中隔墙砼浇注。
③侧导洞施工:为防止侧导洞初期支护暴露时间过长,缩短侧导洞开挖和衬砌之间的间隔时间,侧导洞在中隔墙砼施工完毕前60天开始施工,首先进行左侧隧道左导洞开挖施工,左导洞开挖进尺超过15m后,进行右侧隧道右导洞开挖施工;侧导洞开挖采用上下正台阶法施工,上下台阶之间间距根据开挖中实际地质状况,保持在3~5m左右。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类围岩地段每循环开挖进尺均按一榀钢架间距进行,侧导洞开挖内侧壁临时支护与外侧壁相同,钢拱架采用I16工字钢,间距与相应围岩类别的洞身支护相同,喷砼厚度为10cm。
④主洞施工:迳古潭(二)隧道首先进行左侧隧道主洞开挖,左侧隧道主洞开挖进尺超过20m后,进行右侧隧道主洞施工。隧道主洞采用台阶法施工方案,在左侧隧道主洞开挖前,对中导洞右侧进行单侧加横向支撑,确保中隔墙不被破坏。隧道主洞Ⅰ、Ⅱ类围岩地段采用上台阶留核心土分部开挖,每循环开挖进尺按一榀钢架间距进行;Ⅲ类围岩地段采用上下二台阶开挖方案,每循环开挖进尺按一榀钢架间距进行;每循环开挖后立即进行初期支护施工。
2、隧道超前支护施工:在进出口隧道拱部开挖轮廓线外围施作φ108长管棚,长管棚施作采用地质钻机进行钻孔及安装施工,洞内Ⅰ、Ⅱ类围岩采用双排φ42小导管超前支护,小导管采用人工风动凿岩机进行钻孔及安装施工;长管棚与小导管均采用单液注浆泵进行注浆施工,必要时采用双液注浆泵进行双液注浆。
3、隧道掘进方式:Ⅰ、Ⅱ类围岩一般采用人工风镐开挖;Ⅲ类围岩地段采用机械钻眼、人工装药爆破。隧道钻爆开挖采用微振爆破技术,周边采用光面爆破施工技术;坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭”的施工原则。
4、隧道出碴采用挖掘机扒碴、侧卸装载机