文档介绍：珠三角城际轨道交通网
广州北至清远段GQZH-2标
溶洞地区
钻孔桩施工方案
编制:陈兵
复核:杨立
审核:许平华
中铁十一局集团广清城际GQZH-2标项目经理部
二○一四年元月
目录
一、编制依据 1
二、编制范围 1
三、工程概况 1
四、地质、水文特征 2
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五、溶洞钻孔桩主要施工方案 3
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六、溶洞处理措施 10
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:挤石造壁 12
:静压注浆法 13
(大型、特大型溶洞处理):护筒跟进法 14
七、钻孔桩施工工艺流程 18
八、钢筋笼制安主要施工内容及控制要点 19
九、水下混凝土灌注主要施工内容及控制要点 22
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十、工艺性试验 26
十一、质量保证措施 26
人员及组织保证措施 26
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十二、施工安全保证措施 31
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十三、文明施工措施 35
十四、环保、水保措施 36
岩溶地区钻孔灌注桩施工方案
一、编制依据
1、珠三角城际轨道交通广州北至清远段GQZH-2标施工图纸及设计文件;
2、高速铁路桥涵工程施工技术指南;
3、高速铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准;
4、铁路混凝土工程施工技术指南;
5、铁路混凝土工程施工质量验收标准。
二、编制范围
珠三角城际轨道交通广州至清远项目施工总承包GQZH-2标,起讫里程为DK53+-DK67+610,+000~LDK3+833,。全线银盏河特大桥、大燕河特大桥、走行线左线特大桥、走行线右线特大桥、走行线双线特大桥、龙塘站和清远站,5座特大桥及高架站岩溶地区桩基。
三、工程概况
广清城际位于广州市和清远市境内,是珠江三角洲地区城际轨道交通网的重要组成部分。广州北站(含)至清远站段线路自花都区新华镇广州北站起,向北经花都区狮岭、清远市银盏、龙塘,终至清远站。根据设计文件及已到施工图地质资料,目前本标段银盏河特大桥213#、217#~219#、222#、223#、244#、245#墩和大燕河特大桥16#、18#~23#、25#、27#、28#、56#~62#、64#~66#、68#~73#、75#、76#、85#、86#、88#、105#、112#~121#、130#~136#、146#~148#墩桩基
都位于岩溶地区。
四、地质、水文特征
桥址深度范围内底层岩性为第四系人工堆积层,第四系冲洪积层,第四系残积层,基岩为花岗岩,各地层的主要特征如下:
(1)第四系堆积层
填筑土:灰黄色、稍压实,主要成分为黏土、碎石、砂。~。
素填土:灰黄色,松散,主要成分为黏土、碎石、砂。~。
(2)第四系冲洪积层
粉质粘土:灰黄色,软塑,局部含少量粉细砂。顶层埋深0~,~。
粉质粘土:褐黄色,硬塑,局部含少量粉细砂。顶层埋深0~,~17m。
淤泥质粉质粘土:灰黑色,软塑。顶层埋深0~,~。
(3)第四系残积层,
粉质粘土:褐黄色,硬塑,花岗岩残积土,土质粗糙。顶层埋深0~,~。
(4)燕山期花岗岩
花岗岩:全风化,褐黄色,原岩结构基本破坏,局部尚可辨认。~,~。
花岗岩:强风化,浅灰色,块状结构,较坚硬。~,~。
花岗岩:弱风化,浅灰色,块状结构,岩心坚硬,锤击声清脆。~,。
(1)该桥址区不良地质为岩溶以及花岗岩的差异风化。
(2)特殊岩土为人工填土层、软土及松软土。
(1)地表水:桥址范围内主要河流为银盏河,流向自东南向西北,流经清远市区南部,长22