文档介绍：毕业设计(论文)船体说明书题目46米海事执法趸船技术设计(总体设计及第三部分)专业船舶与海洋工程班级2011级2班学生刘学均指导教师宁萍重庆交通大学2015年船体说明书1、、任务来源及设计依据本船根据船东及法规、规范对海事执法趸船的要求进行设计。:本船常年靠泊在重庆市云阳县长江边上,属长江B、C、J2级航段,主要用于海事签证、执法、应急救援等。:本船性能满足以下规则与规范中规定的技术要求。(1)、《内河船舶法定检验技术规则》(2011)。(2)、《钢制内河船舶建造规范》(2014),后简称《规范》。2、总体:、主要特征:、船型本船为全钢制、全电焊、单底单甲板,主甲板为强力甲板,结构强度满足现行有效规范要求。、主要尺度总长垂线间长型宽 11m 型深、、船员定额本船配船员5人,工作人员11人。、主要性能:、稳性本船稳性满足《法规》对停泊于B、C、J2级航段的码头趸船的相关要求。、浮态本船停泊时需采用固定压载(压载方式采用水泥块,具体压载数量和位置根据完工倾斜实验结果确定),能够使船舶在码头作业时处于基本平浮状态。、干舷本船干舷满足《法规》对B、C、J2级船舶的要求,。、总布置情况:、舱底本船舱底设三道龙骨,五道横舱壁。#0至#10为首间舱,中部设置锚链舱(锚链舱高度1600mm)。#10至#28为储物舱。#28至#46为空舱。#46至#64为空舱。#64至#82为设备舱,内设生活污水处理装置和应急发电机组等。#82至#92为尾尖舱,中部设置锚链舱(锚链舱高度1600mm)。、主甲板本船#0至#14为锚泊作业区,设首锚2只,50KN电动起锚系缆绞盘1台,钢索卷车两部,设有通往舱底储物仓和二层甲板的斜梯各一架;#14至#78两舷设1500mm外通道,中部为工作区,设厨房、员工餐厅、卫生间、办证大厅、办公室、配电间、船员室、会议室,并设有。#78至#92为尾部锚泊作业区,设尾锚2只,30KN电动起锚系缆绞盘2台,钢索卷车两部。、。,均设有通往主甲板和三层甲板斜梯各一架。#18至#74两舷设有宽度为1500mm的外通道,舱室内设有单人间6间、卫生间、浴室、洗衣房、员工活动室、会议室各一间。、,,均设有通往二层甲板的斜梯和通往顶棚甲板的直梯各一架。#22至#,卫生间、浴室、洗衣房、娱乐室各一间。另外,还在甲板的四个角各设置一架探照灯。、顶篷甲板本船顶篷甲板布置有桅杆、船铭灯箱、电子显示屏、水箱及信号设备。3、船体结构:本船的船底和甲板均采用纵骨架式;舷侧采用横骨架式。全船设3道纵向龙骨,五道水密横舱壁。、结构强度及构建尺寸的确定本船构件尺寸的确定按《规范》及《修改通报》对趸船的要求进行计算。详见“规范结构强度