文档介绍：洳≥:ò硕士学位论文祗旦提交日期
摘要关键词:段,它的研究和发越来越受到人们的重视。在电控系统的丌发、应用过程中,系统采用主控机以串行通讯方式对发动机控制参数进行优化。通讯单汽油机电控单元标定系统参数优化电控技术是降低发动机排气污染,提高其动力性和经济性的一个重要手为了使发动机获得较好的动力、经济性能,满足国家的排放法规,保持良好的工作稳定性,需要对发动机的电控单元敕⒍械魇云ヅ洌钥制参数进行标定和优化。这些工作需要借助标定系统/苁迪帧本文在对国内外电控发动机标定系统深入研究的基础上,研制了一套电控发动机标定系统,系统由丌发用⑼ㄑ兜ピ!砑燃覆糠止钩伞重点对开发用屯ㄑ兜ピH怼⒂布约爸骺豍砑辛松杓啤T对系统软、硬件干扰做深入分析的基础上,完成了标定系统软、硬件的抗干扰设计。元和丌发用蚕硪黄ǘ丝赗,利用双口梢源恿奖叨丝谕访问的特点实现了数据的高速交换。通讯单元接收主控机命令,修改和优化刂撇问跋喙氐目刂票曛荆被菇獷中的发动机状念参数发送到主控机。主控机可将发动机状态参数和控制参数以电子表格形式存储起来,便于进一步处理。利用研制的电控发动机标定系统在突辖辛顺醪狡ヅ涫匝椋成了基本值脉潜图,和基本点火提前角脉谱图的制取,并测取了部分工况点的排放数据,验证了系统的功能。浙江人学颂学位论文
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第一章绪论课题背景行返陌洳肌T诔浞治张访谰榈幕∩希娴刃Р捎昧伺访上世纪末,全世界汽车产量已达到万辆,保有量超过诹荆死进入世纪以来,汽车,特别是小轿车的数量进一步增长,预计到年,全世界汽车保有量将会超过亿辆。汽车在给人们生活带来便捷的同时也给资源与环境造成了很大的压力。控制汽车的排放已成为当务之急和社会关注的焦点,发达工业国家不断推出严格的内燃机排放法规,研究和提出降低排放的新技术,在控制排放污染方面取得了显著成效。目前,世界上实行的排放标准主要有美国、欧洲和日本三大体系,而其中美国和欧洲的排放标准体系被各国广泛引用。表列出了欧洲标准排放限值Ⅲ。我国机动车污染控制工作始于年《中华人民共和国环境保护法令、际跄谌莺筒糠智芭饭蔡法规,形成了中国的排放法规体系。年同北京率先实施了相当于欧ü嫦拗档腉/肚表欧洲排放标准ノ唬篻,车型排放物汽油发无要求动机车竹直喷柴油机乍直喷柴油机中浙江人学硕学位论文甇。
发动机电控技术简介谌ü凳┝讼嗟庇谂稩法规艰目前,粟用电控结合三元催化转化技术被证明是降低发动机排放和降低油着政府新排放法规的出台,势必有越来越多的汽车厂家会选择电控技术来改善的研究项瓻韵录虺突缈叵低车呢⒎⒂着研究工作的深入、技术的不断成熟也可以开发成成品,并积累经验,为将来步,发动机控制技术已从最初的机械式简单控制发展到现代的电子控制。从以型汽车排气污染排放标准》;年耹值的曜迹帽曜加月籊代替,且已于年日起在全国实施;等效于欧玎墓冶曜疾痪媒出台,北京将在年提前实施【到年我国将开始全面实施更加严格的、相当于欧降呐欧疟曜肌到年奥运年将执行接近于欧水平的新排放标准。面对嫜细竦呐欧标准,中国汽车业将承受巨大考验。耗最有效的措施。发达工业国家的排放法规逐年加严,这促进了发动机电子控制及其相关技术的发展和应用,在这些国家发动机电控及其相关技术已经达到了很完善的地步。而在我国,发动机电子控制技术还处于起步、成长阶段。随发动机排放、增强自身竞争力。而发动机电控系统的好坏,很大程度上取决于其内部控制参数的优劣。所以一个能按照一定控制目标和限制条件控制发动机的运行、实时显示发动机运行参数并能在线修改、能方便进行试验数据存储和处理的标定系统对开发高性能的发动机电控系统就显得很重要了【进行电控发动机标定系统的研究,一方面可以直接将此系统应用于课题组研究,获取发动机的最佳控制参数,指导纳杓朴胗呕A硪环矫妫开发具有通用性的电控发动机标定系统做准备,从而促进发动机电控技术的发展,使发动机性能满足越来越严格的法规要求。发动机电控一直是汽车电子控制系统的核心内容。随着电子技术的不断进前的汽油喷射与电子点火单独控制发展到现在以?刂坪诵牡募锌制,而且,目前正在向与其它控制系统缱远渌倏刂葡低场⒊瞪砜刂葡低浙江人学顺宦畚第一章绪论
等欢辖岷系淖酆峡馗系统方浞⒄埂S捎诓捎昧艘訣为控制核心的发动机控制技术,发动机的动力性、经济性、排放性能都得到了很大改善。汽油喷射技术最早用于飞机发动机上,早在世纪初,为了满足高性能的飞机发动机的要求,德国兄弟首先在发动机上采用了将燃油连续喷入迸气管的混合气制备技术。美国也于二战后期,在其轰炸机上采用机械式喷射泵向气缸内直喷汽油的技术。年,德国型赛车装上了旧牡谝惶机械式汽油喷射装置。年,德国驹贐ɡ∩下氏瓤发出一套狫ǖ缱悠团缟湎低常⒂甏可τ糜谄车上,率先达到了当时美国加琲废气排放法规的要求,开创了汽油喷射系统电子控制的新时代。年代以来