文档介绍：浙江大学
硕士学位论文
495汽油机电控系统设计及喷油控制策略研究
姓名:马成杰
申请学位级别:硕士
专业:动力机械及工程
指导教师:吴锋
20050101
摘要烧和电控技术重新成为研究的热点问题。本文主要内容是在借鉴国内外先进控制在完成了系统软硬件设计之后,采用速度一密度法确定基本喷油脉宽,并通关键词:汽油机,电控单元,喷油系统随着排放法规的同益严格,低排放成为发动机控制技术的第一目标。在我国,现在广泛使用欧Ⅱ标准,下一步国家将会强制使用欧曜迹4耍⒍娜技术的基础上对汽油机电控单元硬件和软件进行分析和设计。汽油机电子控制的关键技术是汽油机电子控制单元娜砑⒂布发,通过对其硬件电路和软件程序的不断改进,逐步满足汽车电子各方面更加精确的控制要求。本文结合我国当前排放法规的要求,分析了汽油机电控技术和发动机的具体情况,主要以/单片机为主芯片,设计了电控系统的ㄐ藕挪杉⒅葱衅骺刂坪蜕舷挛换ㄑ兜缏贰H缓笠灾鞒序和中断程序相结合的结构设计了电控系统的软件。另外,还进行了系统的抗干扰设计。过试验对起动、暖机、加减速等工况进行了燃油补偿。通过试验方法确定了基本点火提前角。该系统经过运行调试后,工作可靠,为以后系统的进一步优化打下了孥实的基础。浙江人学顾学位论文摘要
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名第一章绪论\§课题背景汽车工业的不断发展使汽车的数量与日俱增,同时汽车排放对大气污染的使传统的化油器及机械点火发动机难以满足严格的排放及经济性法规的要求。图程度也曰益严重。年美国南部的加利福尼亚州制定了世界上第一个汽车排放污染限制法规,年美国又颁布了联邦排放法规,以后~再修正,日本与欧共体国家慈缃衽访斯也相继制定出排放法规。这两种法规越来越严格,C拦改晔敌械呐欧欧ü鎓由图籰对比年与年排放限值:年排放量限值减少了%,呐欧帕肯拗导跎倭ィ珻呐欧帕肯拗狄布跎倭ァ5鹿汽车工业部门则承诺到年前将燃油消耗量减少%。近年来国内汽车、摩托车的保有量有了大幅度增长,这一方面引起对石油需求的膨胀,加剧了能源供应的紧张程度;另一方面,虽然我国目前车辆的保有量与发达国家相比还很少,但车辆的利用率却比发达国家高的多,再加之人口密集,一口图美国环保署汽油机轿车的排放法规浙江人学硕貉宦畚第一荜绪论。
的碳氢化合物、.サ摹趸サ牡Q趸衔。;月份共销售发动机ǎ仍龀祝瑋蘧毙援长.%。紫洼发动撬生产众簸秀蛰荚垒产綮淫发动机念,同院增长ィ籰~路莨蚕煊头⒍仍豹解决汽溃极污染趣题在我麓虢照褥尤为重要。为了海低汽车辩繇境豹污染,我国政府铡定了褪馥鼢政策,献年粘夜敌信发蚺欧疟旰铮本┰月站吞崆爸葱辛伺稩行接近予欧Ⅳ水平的新排放标猴。国家各个部门也慕取了相应的措施,财政部和交通不畅,使得一些大中城市的污染状况严重。以北京为例,。表昙晖趌~路莘⒍幸挡榭】。冬月傍霉蠹癸黧产发动稳髟龀ィ.%,。汽油发动机生产企业月份共生产汽油发动机台,网比增长.%;月份共销售汽油发动机长.%。由表煽闯觯魑N胰Υ扯Φ钠头⒍哉贾鞯嫉匚唬虼擞行排放标准,计划年执行相当于欧降呐欧疟曜迹臧滤炷杲国家程务憨髑溷§≯联舍下发逶箱,痰定簌冬瑟莛,鼹灸渡象产镑售达到排放标准Φ庇谂分轎疟贲的小汽车,停止减征消费税,一律恢复按规定税率征税。同时规定,从年日起,对企业嫩产销售表年及年嚣羯孙旁锨诵姓靼所占市矩同比增长月场份额发产量动规链量柴∞油机销最汽销量浙江大学硕学位论文第一章绪论年率型.
达到相当于欧洲蚝排欧疟曜嫉男∑导跽サ南阉啊;繁W芫址⒉剂恕豆于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告》,要求从年日起,所有进行定型的重型汽车,必须符合相当于欧洲号标准的国家第二阶段核准排放限值。北京市环境保护局作的盗测表鹳:局葱信发虮曜嫉钠担嗟庇辆化油器汽车的污染物排放量;辆执行欧虮曜嫉钠担畔嗟庇趌辆化油器汽车的污染,对比表瞬采用欧洲标准可以有效的降低排放。表为我国排放日程。目前,降低汽油机尾气排放的方法有:多气门技术发动机每缸进气门个数在两个或两个以上。这种设计提高了发动机的动力性和经济性,在一定程度降低了排放,但没有达到理想效果。电子控制技术电子控制技术的应用使得发动机各缸的混合气在质和量上得到保证,同时使发动机的空燃比疐和点火提前角得到精确的控制,有效的降低了发动机的排放。稀混合气燃烧技术近代的稀薄燃烧系统多为进气道或缸内燃油喷射而形成的非均质稀薄燃烧系统。汽油机燃用稀薄混合气可以大幅度改善汽油机的燃油消耗率并一定程度改善了汽油机的排放。代用燃料、电动汽车技术代用动力发动机如斯特林发动机、燃气涡轮发动机、改进的二冲程发动机、电动汽车和混合动力发动机都被认为是比较有前途的发展方向,但目前为止这种技术还存在很多困难。催化技术电