文档介绍：匕海海运学院硕士学位论文集装箱港口作业物流资源配置的研究
摘要
伴随着经济一体化、全球化趋势的发展和社会主义市场经济的不断完善,我国国
民经济和对外贸易迅速增加,集装箱运输量保持了较高的增长速度。同时,由于近年
来现代物流的发展,越来越多的客户要求货物运输能够实现“门到门”的服务,这就
需要无缝连接的运输链作为支撑。集装箱港口作为运输链上的一个重要环节,不仅要
有足够的容量适应快速增加的物流需求,而且要求港口的管理者合理配置资源,降低
作业成本,提高其作业物流的效率,从而快速响应现代物流发展的要求。
本文以集装箱港口作业物流资源的配置为研究方向,运用物流的思想,对集装箱
港口作业物流资源配置的理论和方法进行了研究和探析。
首先,论文运用物流的思想来研究集装箱港口的资源配置问题。从系统的、集成
的角度出发,研究了集装箱港口作业物流的泊位资源配置和装卸资源配置问题,为集
装箱港口优化作业物流资源配置提供了一个更为科学的视角。
第二,提出了动态泊位资源配置的模型及基于遗传算法的启发式算法。论
文针对当前泊位配置的解析研究限于静态配置的现状,构建了基于整个港口到达船舶
的动态泊位资源配置模型。为了求解该非线性整数规划模型,论文提出了基于遗传算
声的启发式算法,并提出了两种编码方法,同时分别探讨了两种编码方案求解的性能·
第三,建立了装卸资源配置的网络流模型及相应的数学规划模型。现有的
装卸资源配置方面的研究多是针对单一的某种资源进行的,且在现实操作实践中,不
同的计划员是独立的,每个人只考虑一条船舶来进行装卸资源的配置。针对以上理论
以及实际中存在的缺陷,论文运用了图论中网络的理论,综合考虑了港口多种装卸资
源,建立了面向整个港口船舶作业的装卸资源配置模型。
最后,论文研究了集装箱港口作业物流资源配置的理论和方法在上海港外高桥二
期集装箱码头的应用。论文分析了上海港外高桥二期集装箱码头现有作业物流资源配
置的现状,并将模型及其算法以及模型运用到港口的操作实际中去,比
较了优化前后资源配置的结果,给出了关于优化上海港外高桥二期集装箱码头作业物
流资源配置的若干结论和建议。
本文从物流的观念出发,采用网络流理论、最优化技术以及遗传算法等理论和方
法对集装箱港口作业物流资源的配置进行了详细研究,希望能够对集装箱港口的作业
实践提供有益的理论指导和方法支持。
关键词集装箱港口、作业物流、资源配置、遗传算法、网络流
上海海运学院硕士学位论文集装箱港口作业物流资深配里的研究

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上海海运学院硕士学位论文集装箱港口作业物流资源配置的研究
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撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作
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上海海运学院硕士学位论文集装箱港口作业物流资源配里的研究
第一章绪论
论文的背景
伴随着经济一体化、全球化趋势的发展和社会主义市场经济的不断完善,我国国
民经济和对外贸易迅速增加,集装箱运输量保持了较高的增长速度。快速上升的集装
箱运输市场使我国现有的不少集装箱码头出现了能力缺口。同时,由于近年来现代物
流的发展,越来越多的客户要求货物运输能够实现“门到门”的服务,而“门到门”
运输方式的实现,需要无缝连接的运输链作为支撑。集装箱码头作为运输链上的一个
重要环节,不仅要有足够的容量适应快速增加的货源需求,而且要有高水平的作业物
流资源配置能力来快速响应现代物流发展的要求。
现代物流的发展
由于科学技术不断进步和经济不断发展,全球化信息网络和全球化市场形成以及
客户需求的多样化,市场竞争也日益激烈。在传统的资源领域和人力资源领域的利润
潜力越来越小、竞争优势越来越弱的情况下,面对激烈市场竞争,企业开始转向在物
流领域内挖掘潜力、培养新的竞争优势。
在我国,产品从生产到销往用户手中,的时间耗在存储、装卸、等待加工和
运输方面,费用平均占到