文档介绍：汽车轮胎防爆技术汽车轮胎防爆技术的市场报汽车轮胎防爆技术的市场报告汽车历史已进入21世纪,全球的发达和发展中国家的汽车已逐渐进入普通百姓家庭,随着经济的不断发展,汽车的需求量将会不断的增加,道路交通事故也会增多,其中重大的交通事故造成驾乘人员的伤亡比例也逐渐引起人们的关注。汽车的便利和效率是人们一再追捧的原因, 但它1吨多重的体积在移动时的惯性也是力量无穷,它移动时对驾乘人员人身安全产生的威胁也是可回避的。 一、汽车本质结构与轮胎安全(一)、本质结构汽车在外观上看,在汽车的整体结构上大部分由金属构成,外层由金属皮包裹,,内部由类似金属块组成,小型汽车总重量在1-2吨左右,也就是说,当汽车在公路上行驶时,相当于是一个金属块带着驾乘人员以惊人的速度和运动惯性在公路上高速移动。(二)、轮胎的重要性汽车在静止或在行驶的过程中,无论是普通车还是高级轿车,目前车身与地面接触的部位还是汽车轮胎,支撑车身行驶的也是轮胎,具调查高速公路恶性交通事故的发生70%也是轮胎原因,况且轮胎的原材料是极易破损的橡胶材料,而且是承担着自身1吨以上的车身重量在高速行驶。首先当汽车在行驶时,它的自身重量越重惯性也就越大,车身相对来说也会平稳,但在车辆失控时,造成的危害后果也会相对的较大,因为车辆在高速行驶时,如果任一轮胎爆胎都会让汽车失去平衡而无法得到安全平稳控制,极易使驾乘人员造成重大伤亡事故,汽车爆胎严重时通常会导致胎壁的“瞬间崩”。一方面当汽车出现异常时,驾驶人员98%会本能的脚踩刹车紧急制动,而此时当汽车轮胎爆胎会使汽车轮毂直接“着陆”,而在与地面接触的一瞬间,汽车在失衡和惯性的作用下,1吨以上重的车身会在这一瞬间使轮胎瞬间失去对车身平稳的支撑力,导致车辆重心立刻发生变化,造成方向盘失灵而撞向路边的隔离带或汽车连环相撞,甚至会造成汽车翻滚而酿成重大驾乘人员的伤亡事故。具权威部门统计和测算,国内高速公路70%的意外交通事故是由汽车爆胎引起,另外,当汽车在160公里/小时的速度行驶时酿成交通事故,死亡率是接近100%。其次较小型车在高速行驶时将会有漂浮的现象,爆胎时,更易造成重大交通事故。也就是说,轮胎不安全,车身配置再高级的轿车,也无法保障驾乘人员安全,只有汽车轮胎的技术含量才与驾乘人员的人身安全息息相关。二、目前的汽车轮胎安全评估目前国外部分厂家也注意到轮胎对保障汽车行驶安全的重要性,都相继推出“防爆轮胎”,但目前设计的技术含量与价格都不尽人意。例如目前风行的宝马RSC防爆轮胎是德国大陆(马牌)产品,其防爆胎的设计原理是利用加厚的侧壁提供支撑,特别的是,它必须由特殊设计的轮圈安装。而另一种防爆轮胎的设计方案,则是在里面安装一个被称作固定圈的装置,这个固定圈可以从内侧支撑轮胎,从而使轮胎失压时不至于被压坏而防止轮胎从轮毂上脱落。另外电子测压系统的稳定性还待考证。经过反复的论证,以上防爆技术设计都存在较大的缺点。一是结构设计不科学,宣传舆论大于实际功能;二是设计方案严重影响汽车的操控;三是轮胎用料较多;四是保养和维修很不方便而且费用较高;五是电子产品稳定性不高,性能不够稳定,只能在慢泄气而且是在城市道路上时速不超过80公里/小时的车速下,才能保证你的安全,另外测试的准确性也值得考究。以上防爆轮胎的设计从厂家的理论数据上来分析,一方面在零胎压的情况下可以在80公