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摘要 1
Abstract 2
第一章概述 3
第一节研究背景及意义 3
第二节牛鞭效应研究现状 3
第三节基于控制论的牛鞭效应量化研究综述 5
第四节 H∞控制发展简介 6
第五节本文主要工作 7
第二章牛鞭效应H∞控制模型 8
第一节模型建立 8
第二节牛鞭效应的偏差量描述 11
第三节牛鞭效应的H∞控制 11
第三章实证分析研究 13
第一节实证分析对象—中铁十七局油库 13
第二节牛鞭效应数据分析 13
一. 油库的需求变化分析 13
二. 油库的牛鞭效应产生过程分析 15
第三节牛鞭效应产生原因分析 21
第四节 H∞实际控制 23
一. 前提假设及数据准备 24
二. 供应链多层结构模型 26
三. 牛鞭效应的偏差量描述 28
四. 实际控制计算 28
五. 控制前后比较 29
第五节模型的实际应用方法 30
第四章原模型与改进模型控制对比 32
第一节原模型介绍 32
第二节原模型控制计算 33
第三节结果对比 34
第五章结论 36
第一节论文主要工作 36
第二节论文不足之处 36
第三节展望 37
总结与体会 38
致谢 39
参考文献 40
供应链牛鞭效应的H∞控制模型及其实例应用
摘要
本文针对供应链中普遍存在的牛鞭效应,改进和建立了供应链多层结构模型,考虑了货物在物流过程中的损耗,采用偏差波动定量描述牛鞭效应,运用H∞控制理论提出了牛鞭效应的控制方法。
最后,本文针对以中铁十七局油库为研究对象,采用方差形式对牛鞭效应进行了定量描述,验证了其普遍存在性。根据实际企业情况,对供应链状态空间结构模型进行了改进,增加考虑了产品在物流过程中的损耗,最后应用Matlab软件对实际数据进行了控制计算,同时应用原模型对其进行控制计算,对比两个仿真结果表明,改进的模型抑制并减弱了牛鞭效应。
关键词:牛鞭效应,需求扰动,H∞控制,库存,需求
H∞ control model and its application case on the bullwhip effect in supply chain
Abstract
In this paper, the bullwhip effect, which monly in the supply chain, is discussed, a multi-echelon model of supply chain is developed while considering products loss in the logistics process, the quantifying warp wave method is applied to describe the bullwhip effect, and the control method of the effect is also given using H infinity control strategy.
At last, 17 bureau of china railway’s oil warehouse is discussed, and quantitative description about bullwhip effect is given using variance form, thus proving its existence. According to the practical situation of the enterprise, considering product loss in the logistics process, the author modifies the structure model of supply chain state space, and finally calculates data control with the help of Matlab software. At the same time, the original model is also used for calculating, whose simulation result is pared to the former one, and it shows that the modified model has inhibited and weakened the bullwhip effect.
Keywords: Bullwhip Effect, demand disturbance, H infinity Control, inventory,demand
第