文档介绍：大连海事大学
博士学位论文
国际航运中心形成与发展的若干理论研究
姓名:王杰
申请学位级别:博士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:杨赞
20070901
摘要作为一种社会经济现象,国际航运中心从出现而发展迄今,业已历经数百年洗礼,其成功令世人瞩目,有着许多的理论问题需要归纳与总结。在我国国际航运中心建设与发展方兴未艾的今天,从事国际航运中心理论研究更属势在必行。本论文主要内容是探讨国际航运中心的若干构成要素,研究其发展与功能演变规律,进而分析其形成与发展机理,剖析其货运量数值指标和港口群发展模式,最后提出国际航运中心的评价指标体系。围绕着上述内容,本论文主要进行了如下的研究工作:诙怨谕夤屎皆酥行南喙匚南捉醒芯亢推朗龅幕∩希低撤治和界定了国际航运中心的概念与特点,提出并分析了国际航运中心的四种发展模式,在此基础上归纳和总结了国际航运中心的形成与发展条件。致鄄⑻岢隽斯屎皆酥行墓δ苎萁执亩洗曜迹⒏ㄖ韵喙啬容的实证分析。通过分析与研究伦敦等三个国际航运中心的发展演变及其转型特征,进而提出了当代国际航运中心城市应该具备的六个方面的主要功能,同时探讨了国际航运中心的空间位移问题,并比较了国际航运中心与枢纽港的异同。治隽斯婺>迷诠屎皆酥行脑诵兄械淖饔谩R愿劭谄笠凳谐”呓绲扩张与海向腹地的出现为重点,探讨了国际经济与当代国际航运中心发展与运行的关系;以网络型经济和缥V氐悖教至斯婺>糜敕段Ь糜氲贝际航运中心发展与运行的关系;通过引入斯坦克尔伯格模型提出国际航运中心的规模经济可以作为威胁竞争对手港口的有效竞争手段。教至烁劭谧芡掏铝坑爰跋浯砹苛较钪副曛涞南喙匦裕缍斯际航运中心架构下的港口集装箱吞吐量绝对指标和相对比例指标以及总吞吐量指标之间的关系;同时,分析了国际中转集装箱及其绝对量与相对比例的意义。屎皆酥行母劭谌菏墙⒃谝猿鞘写蚨际腥ξ1尘暗母劭诔鞘腥禾寤础上的。通过分析港口城市群体的不同等级及其首位港口城市的相对区位,探讨了国际航运中心下的港口群单中心与多中心架构状况,探讨了国际航运中心的港口群发展规模分析方法,并从极化效应与回波效应等角度提出了港口群不同架构的原因。,中文摘要
⒘斯屎皆酥行姆⒄鼓芰ζ兰壑副晏逑担⒍愿髦副杲辛朔治龊探讨。指标权重的选取采用主观的专家调查法和客观的熵权法相结合的组合权重;评价方法运用集对同一度分析法和模糊综合评价法两种方法作为参照,以集对同一度方法综合评价结果较好,且结果可信度高,计算过程简单,各项指标结果的分项比较容易进行,为此以集对同一度分析法为重点进行分析。据此,选取个直接或潜在的国内外航运中心进行发展能力评价,同时根据总体和分项评价结果畚淖詈蠼辛搜芯抗ぷ鞯南低匙芙幔⑻岢隽私徊窖芯康娜舾伤悸罚例如城市、城市群与国际航运中心的关系处理,东西方的国际航运中心发展与运行模式的对比分析,动态的国际航运中心评价指标体系的建立,现代物流对国际本文选择国际航运中心作为研究对象,提出了相应的观点并进行了理论分析,以我国现实和潜在国际航运中心为重点,评价了现有国内外航运中心的发展状况。论文提出的有关观点和结论对于我国当前国际航运中心的建设和发展具有重要的理论价值和现实意义。关键词:国际航运中心;枢纽港;发展模式;网络型经济;斯坦克尔伯格模型;货运量指标:发展能力评价进行了相应分析。航运中心及其港口的影响等等。中文摘要
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⋯⋯:诎新张帮笥论文作者签名:弓/圭阬埋度大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明保密口,在——年解密后适用本授权书。日原创性声明撰写成博士学位论文:垦匝航运主骨凳⑸呶莸男咄醣ぺ刮骸3畚闹幸丫学位论文版权使用授权书本人郑重声明;本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。知本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使用管理办法”,同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论