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■文/席平朱明理
走经济制度创新之路, 开发中国西部、中部和东北地区, 经济中心城市建立国际陆港, 将促进这些城市发展成国际港
为完善国际物流制度、促进世界内陆国家和内陆地区经济发口城市、带动中国内陆地区经济全面发展。
展。
做出贡献世界强国崛起对我们有许多有益的启示, 我们经济意义上的沿海地区是国际港口周边地区, 其交通运
。 1 5
的祖先盛世大唐富强也给了我们众多的遗产从公元 0 0 输便捷, 有利于国际贸易发展;经济意义上的内陆地区是远
年至今, 葡萄牙、西班牙、荷兰、英国和美国等国家由弱国走离国际港口、不利于国际贸易发展的地区。沿海地区相对内
向了强国, 他们强国之路虽然各有各的特色, 但是也有共同陆地区经济发展较快是因为拥有国际港口这个国际贸易平
“”
一一
之处, 那就是迈向大海, 发展海洋经济。有人称这是蓝色台, 从而拥有两个市场, 个是国际市场, 个是国内市场;
一
经, ,
济革命是海洋经济替代了陆地经济从经济发展规律分内陆地区因为远离国际港口, 被国际市场边缘化, 只拥有
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析可知海洋带给这些国家的是鱼盐之利和舟楫之便, 鱼盐个国内市场, 所以发展较慢。
之民以
利能富但是不足强国;舟楫之便的实质是开发国际运国际陆港是在内陆经济中心城市的铁路、公路交汇处,
、展, 。
输线路发国际贸易是富民强国之道海洋可以强国, 陆依照有关国际运输法规、条约和惯例设立的对外开放国际商
~
地也可以,
强国千多年前的唐朝, 畅通了国际运输走港, 是沿海港口在内陆经济中心城市的支线港口和现代物流
——
丝,
廊绸之路丝绸之路连通了亚欧大陆, 开发了国际市的操作平台, 为内陆地区经济发展提供方便快捷的国际港口
, 造了。。
场就盛世大唐世界强国与大唐相同的是打开了国际服务在内陆经济中心城市建立国际陆港, 将港口功能引入
运输通道、开发了国际, 不、
市场同的是前者出海发展后者内陆城市, 实现陆地国际物流与海洋国际物流无缝连接, 密
陆地开拓。世界强国崛起对我示和
们的启盛世大唐富强给我切内陆地区产业与世界各国产业之间的链接, 使内陆市场与
一
的: 、
们遗产是拓宽国际物流通道开发国际贸易市场。国际市场体化发展。
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因了上一
为有海, 、
等海港繁荣了港口所在城市带动了长、建港兴市, 开发中国内陆地区的区域经济。这发展
三角和长江沿
线的经济长足发展; 因为有了香港、广州、深理论具有普遍的指导意义, 目前已被中国的沿海港口和内陆
口
圳等海港, 繁荣了港所在城市、带动了珠三角的经济高速城市广泛接受并付之于实践
一
发展;因为有了天、、, 口
津大连青岛等海港繁荣了港所在城西安市率先建设第个国际陆港。 2 0 0 3 年 1 1 月, 卢洪
、了经。、、
市带动渤海济区快速发展在西安兰州乌鲁木齐、军、席平在 2 0 0 3 新亚欧大陆桥区域合作国际研讨会上发表
成、昆明、拉、、、、、
都萨沈阳长春太原郑州呼和浩特等内陆了《在西安建立上海港务区, 以此为基础建立西部地区的国
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