文档介绍：湖南大学
硕士学位论文
基于异构CAD系统的汽车协同设计技术研究
姓名:邓彪
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:谷正气
20070422
硕士学位论文

摘要
随着消费者要求的逐渐多样化,各大汽车企业之间的竞争也日趋激烈,如何最大地
缩短设计周期,减少设计成本,提高设计效率成了各汽车企业迫切之需。计算机支持
的协同设计CSCD (Computer Supported Cooperative Design)技术的出现为汽车企业解决
这些问题提供了技术基础,该技术能够使汽车企业快速的开发出新产品来满足客户的
需求,以适应日益剧烈的市场竞争。本文针对汽车企业中各零部件供应商可能采用的
不同CAD系统,就如何实现这些异构CAD系统间同步协同设计方法开展了研究。
为了让异构 CAD 系统支持同步协同设计活动,提出了一种基于中性特征对象
(NFO)的同步协同设计平台构建方法,并给出了这种中性特征对象的具体构建原则;
该方法通过中性特征对象在异构 CAD 系统间实时交换系统的特征操作,有效地解决
了异构 CAD 系统在数据结构和建模操作上的差异问题。详细的分析和设计了同步协
同设计原型系统中转换器的结构和其子功能模块,并针对协同设计中的冲突问题,以
及在协同设计中当 CAD 特征对象与中性特征对象不能匹配的问题进行了比较详细的
研究和探讨。
此外,本文针对协同平台中的需求对数据库进行了设计,提出采用将零件模型的
临时版本和最终版本分别用基于 NFO 文件和基于 STEP 标准的数据库方式存储的方
法,该方法即较好的解决了在零件设计阶段协同任务可以不连续进行的问题,又保证
了零件的 CAD 模型能与下游软件更好的集成。最后本文利用二次开发技术初步构建
了一个协同设计原型系统,并用某汽车零件的协同设计实例验证了本文方法的有效性。
关键词:协同设计;中性特征对象;STEP;异构 CAD 系统;数据库
I
基于异构 CAD 系统的汽车协同设计技术研究

Abstract
With the demand of consumers ing divers gradually, petition among
automobile enterprise turns much fiercer. And it is very urgent for these enterprises to solve
the problems such as how to shorten the design cycle, reduce the design cost and enhance
the efficiency of design. The appearance of CSCD (Computer Supported Cooperative
Design) supplies a technological foundation for the enterprise to solve above problems; it
enables these enterprises to develop new products quickly so as to meet the needs of
customers and survive in the violent market. In order to enable it, this thesis mainly
researches on the approach to constructing synchronized collaborative design platform
within heterogeneous CAD systems to every spare part supplier of automobile enterprises
may adopt different CAD system.
A Neutral Feature Object based approach to building up a synchronized collaborative
design platform upon heterogeneous CAD systems is proposed. It can make the CAD
systems support the activity of synchronized collaborative design. And the constructible
principles of Neutral Fea