文档介绍：究硕士研究生:刘易指导教师:李文辉副教授学位级别:工学硕士学科、专业:动力机械及工程所在单位:动力与能源工程学院论文提交日期:年学位授予单位:哈尔滨工程大学论文答辩日期:年
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本论文允谟柩缓蠹纯煽谠谑谟柩鲈潞罂诮作者┳:函导师┳:场作者┳:办日期:秒竽晗缭耹,媚沙杷暝媚作者┳:砂导师┳:痑学位论文原创性声明日期:加旧哈尔滨工程大学学位论文授权使用声明年亏月尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。密后晒豕こ檀笱徒挥泄夭棵沤斜4妗⒒惚嗟取本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下,由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出,并与参考文献相对应。除文中己注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本人完全了解学校保护知识产权的有关规定,即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索,可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文,可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈.
摘要船舶动力作为船舶的心脏,是船舶生命力和续航力的重要保证。随着船舶自动化技术的飞速发展,研究和开发一种网络化、模块化和智能化的柴油机监控系统对改善和提高我具有重大战略意义和巨大的社会经济效益。芟呤且恢钟行еС址植际娇刂坪褪凳笨刂频拇型ㄐ磐纾着很高的实时性、可靠性、抗干扰能力和检错能力,因此在船舶动力监控领域日益显示出巨大的优越性和应用潜力。但是芟弑旧聿⒉煌晟疲对网络的物理层和数据链路层进行了规范,使得不同设备之间缺乏兼容性、互换性和互操作性。本文针对模块化船用柴油机监控系统的ㄐ沤醒芯浚诤侠硐化、吸收国内外相关研究成果的基础上,充分借鉴了多种主流τ貌协议的优点,对设计出一种面向船用柴油机监控系统的芟哂τ貌阈配、报文传输机制、网络管理方法以及标准设备建模等几大关键技术出发对所设计的榻辛讼晗覆觯⒒贑协议,结合实际项目需求设计了船用柴油机监控系统中的智能模块。最后以微处理器为平台,介绍了船用柴油机监控系统中ㄐ接口的硬件设计和槿砑腃代码实现。关键词:芟撸籆应用层协议;柴油机监控系统议协议辛艘淮斡幸娴某⑹浴1疚拇有榈谋ㄎ谋晔斗哈尔滨’猴搜秨:学何论文
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第滦髀邸引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯课题研究的背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...白远嗫丶际醯姆⒄∽芟呒际跫蚪椤芟呒际跫捌湓诮⒋矫娴挠τ谩课题的提出和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.≡馛总线为研究对象的原因⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...贫ú裼突嗫叵低矯应用层协议的原因⋯⋯⋯⋯⋯.本课题的主要研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第翪总线及应用层协议设计需求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..芟叩闹〗峁埂芟叩姆梦驶啤芟叩拇砦蠹觳庥氪砘啤τ貌阈榧蚪椤船用柴油机监控系统中的ㄐ磐纭应用层协议的编制需求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.通信协议的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.楦攀觥璞改P汀榈谋ㄎ慕峁埂橥ㄑ赌J健第翪.
绻芾怼辗⑵餮⌒汀芟呓涌诘缏飞杓啤ㄐ哦韵蟆通信对象⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.厥夤δ芏韵蟆分段传输协议⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.协议的智能模块设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..开关量输入/输出模块⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..模拟量输入模块⋯⋯⋯二⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯模拟量输出模块⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.热电阻测温模块⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.热电偶测温模块⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.协议的软硬件实现⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..诘愕挠布杓啤刂破饔布⌒⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...榻馕觯虬通信对象处理程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..绻芾砟?槌绦蛏杓啤论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第禄贑第翪结哈尔滨’猴搜秨:学何论文.
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯谢⋯.⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..致哈尔滨猴笱学位论文
⒄瓜肿船舶机舱自动化系统是船舶自动化系统极其重要的组成部分,主要包括:机舱自动监测报警系统、主机遥控系统、电站