文档介绍：一、 柴油 质量标准标准分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准等。成品油 市场的汽、 柴油 质量标准主要采用国家标准其中汽油主要采用国家标准GB 17930-2013; 普通 柴油 主要采用国家标准 GB 252-2015,车用柴油GB19147-2016。(二) 柴油 相关知识柴油 是在 260~ 350℃的温度范围内从石油中提炼出来的,主要由碳、氢和部分氧组成。 柴油 按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种,其中重柴油适用于1000r/min 以下的中、低速柴油机,轻柴油则适用于 1000r/min 以上的高速机。我司销售的主要是轻柴油和车用柴油。柴油的颜色为茶黄色或棕褐色,摇动气泡小,手感光滑,挥发慢。国家标准 GB 252-2015 中称为轻柴油,深圳市技术规范 SZJG 13-2010称为含清净剂车用柴油,其最根本的区别是硫含量不同,轻柴油的硫含量不大于 %,车用柴油的硫含量不大于 %。1、规格及用途轻 柴油 按凝点可分为 10#、 5#、 0#、 -10#、 -20#、 -35#和 -50#等 7 个牌号,气温低,应选用凝点较低的轻柴油 ,反之,则应选用凝点较高的轻柴油。0#轻 柴油 适合于风险率为 10%的最低气温在 4 度以上的地区使用,表示其凝点不高于 0℃。2、性能指标及要求柴油的主要指标有:燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。( 1)燃烧性(着火性):柴油 燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标。柴油的十六烷值直接影响燃料在柴油机中的燃烧过程。柴油的十六烷值高,其自燃点低,在柴油机气缸中容易自燃,发动机工作平稳。柴油的十六烷值如果过低,燃料着火困难,会产生不正常燃烧,降低发动机的功率。但柴油的十六烷值也不宜过高,如果过高,柴油不能完全燃烧,耗油量增大。柴油的十六烷值与其化学组成有关。正构烷烃的十六烷值最高,环烷烃次之,多环芳香烃的十六烷值最低。通常车用柴油的十六烷值应在 45~ 60 范围内。( 2)蒸发性:要使发动机启动和正常工作,要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强,因为蒸发速度过快,燃烧时会积聚大量柴油,使发动机工作不稳定。同时,蒸发性强,即馏分轻,粘度必然小,不仅会增大喷油泵磨损,而且降低喷雾质量,使燃烧过程恶化。这就是说,柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。柴油的蒸发性主要用馏程和闭口闪点来评定。①馏程50%回收温度:该温度越低,说明柴油中轻质组分越多,蒸发性越好,使柴油易于启动。标准中规定  50%回收温度不高于 300℃。90%回收温度和 95%回收温度:该温度越低,说明柴油中重质组分越少,可以提高柴油的燃烧性能和柴油机的动力性能,降低油耗,减少机械磨损。标准中规定90%回收温度和 95%回收温度分别不高于 355℃和 365℃。②闪点柴油 闪点既是控制柴油蒸发性的项目,也是保证柴油安定性的项目。一般认为轻质燃料在储运时,其闪点高于 35℃就是安全的。标准中规定 0 号柴油的闪点不低于 55℃。( 3)流动性: 柴油 的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。①粘度是柴油重要的使用性能项目,它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时,喷油时间每次只有 ~  秒,要在如此短的时