文档介绍：山东大学
硕士学位论文
高速公路景观设计中若干问题的研究
姓名:庞静
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:姚占勇
20070521
山东大学硕士学位论文摘要我国高速公路建设的飞速发展对自然景观和生态环境造成了一定程度的破坏,随着人们生态环保意识的增强以及走可持续发展道路的要求,高速公路的景观设计得到了越来越多的重视,人们不再仅仅满足于行驶的安全、舒适,还要求行驶途中满足赏心悦目等要求,这就对高速公路的景观设计提出了更高的要求。本文在大量研究和分析国内外高速公路景观设计文献资料,并吸收其经验的基础上,构建了高速公路景观设计理论体系框架,为后续的高速公路景观设计研究和发展提供了一个坚实的平台。框架内在以人为本和尊重自然的基础上,将生态学、心理学、美学、道路工程学、园林设计学、建筑艺术学、地质学等多学科的理论应用于高速公路景观设计中,以全新的视野研究并探讨了高速公路景观设计的原则和方法。本文将常用公路路线设计软件、三维动画制作软件及非线性编辑软件结合,制作出需要的动态模拟场景,既保持了线形的准确性又提供了立体直观的公路景观。以此为基础,设计模拟实验对高速公路景观设计中的定量指标进行研究,通过模糊数学中程度分析的方法,对实验数据进行分析,通过研究最终得出:高速公路中央分隔带单一色彩景观的适宜尺度大致为。本文还研究了山东省高速公路适宜景观植物的选择,从高速公路对植物要求及植物自身特性两方面着手,概括出适合高速公路不同部位的植物选择原则。依照此原则选出大概的适宜植物物种范围,再通过大量查阅文献资料、咨询专家,进一步研究此范围内植物的生物及路用特性,并将其归纳总结,最终确定出种适合山东省高速公路的植物物种。关键词高速公路;景观设计;体系框架;尺度:植物
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超鸳期:塑:主:型论文作者签名:查整导师签名:原创性声堵关于学位论文使用授权的声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定,同C苈畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
山东大学硕士学位论文研究背景及意义第一章绪论随着经济的发展,我国的高速公路建设也得到了突飞猛进的发展,建设规模逐渐扩大,截止年底,高速公路通车里程已突破四万公里。高速公路的兴建给人们的生活带来了极大的方便。但与此同时,高速公路建设对环境和景观的影响问题也日益突出,解决高速公路建设给生态、环境带来的负面效应,已成为我国今后高速公路建设中的一个至关重要的问题。高速公路的设计及建设者们不得不考虑公路环境对人们行车的影响和要求,不得不考虑公路建设破坏沿线植被所造成的环境问题。高速公路景观设计的重要性逐渐凸显了出来。高速公路的景观是由道路主体、附属设施、沿线结构物、周边自然环境、人文环境等因素构成的一个总的空间概念,是由高速公路建设而形成的,具有特定社会、生态功能和动态特征的客观系统。而我国的现实情况是:大多数高速公路都是公路建成或基本建成的情况下才提到景观设计,此时公路的走向、所经区域的环境都已确定;或者即使从选线阶段就考虑到了景观设计,但由于客观原因或经济性等方面的影响,最终路线的走向并没有充分的估计到公路的外部景观及其周围的环境,这样,留给高速公路景观设计者的可操作空间就大大缩小。实际上景观设计并不等同于一般意义上简单的绿化,它是包含了地质学、生物学、建筑艺术学、交通心理学、环境生态学、园林学等众多学科的广义的景观设计。它对高速公路用地范围内外的自然景观、人文景观进行科学的保护、利用、开发、设计与完善,使高速公路成为融入它所穿越的大环境中的一条景观生态廊道,最终达到道路内部和外部的和谐。我国对高速公路景观设计的研究还处于初级阶段,它的速度远远跟不上高速公路建设的发展水平,人们对高速公路景观设计的理解大多还徘徊在“高速公路的美化”、“高速公路的绿化”,景观设计往往仅限于简单的植树、种草,对一些重要位置才提出一些绿化设计方面的要求。对高速公路景观的系统性设计仍属空白,只是提出了一些大概性的概念和原则,对于具体的设计元素的研究还处于初级阶段,而理论上的空白正是造成现阶段我国高
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