文档介绍：北京工业大学
硕士学位论文
工程车辆自动变速箱换档离合器动态性能分析及优化设计
姓名:邢预恩
申请学位级别:硕士
专业:机械工程
指导教师:龙连春;王云
20070901
摘要建立了换档离合器的力学模型。⒘嘶坏道牒掀髟硕P汀Q罢乙恢侄愿髦肿远渌傧涠际视玫曰坏道牒掀鹘卸阅芊治觥;坏道牒掀鞯慕雍瞎淌且桓龆的长短,操作方便及整机的结构尺寸等。常规设计方法,缺乏综合分析和考虑析就更无能为力,只能用近似公式进行校核。本文采用优化设计方法,综合考虑离合器的寿命、工作可靠性以及使用要求,建立优化设计模型,把问题表示成数学模型,求出最优解,优化换档离合器设计参数。箱的设计和研究提出越来越高的要求。本文所讨论的问题是这方面设计和研究工程车辆换档离合器是自动变速箱实现换档的执行部件,车辆在起动、变速、停车过程中频繁地操纵换档离合器。换档离合器的结合性能和使用寿命对整机性能影响很大,本文结合装载机对换档离合器的动态性能进行深入分析研究,对自动变速箱换档离合器进行了优化设计。主要研究内容如下:坏道牒掀鹘雍瞎痰睦砺鄯治觥Mü曰坏道牒掀鹘雍瞎痰拿枋觯通用建模方法,将变速箱各部分的力矩、转速和转动惯量方便地转换到离合器上。程,烧结是温度与滑摩功率综合作用的结果,分析换档离合器在接合过程中的温度与滑摩功率,为换档离合器的设计和使用提供依据。宰远渌傧浠坏道牒掀鹘杏呕杓啤T谏杓浦校瓤悸抢牒掀鞅旧的寿命,工作可靠性,还照顾到整机的使用要求,如换档的平顺性,接合时间的条件,很难考虑周全。对引起离合器失效的主要原因滑摩功和滑摩功率的分自动变速箱越来越广泛地应用于汽车、工程机械等产品中,对于自动变速中经常遇到的问题,本文的研究工作为这方面的继续研究打下了基础,为工程设计工作提供了参考。关键词:工程车辆:自动变速箱;换档离合器;摩擦片
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导师签名:丞蔓丕日期:竺候日期:查里翌:丝罗关于论文使用授权的说明独创性声明本人完全了解北京工业大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京工业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名:权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第滦髀研究意义课题的提出技术标准要求相对较低等方面显示出广泛的优越性。上世纪八十年代以来,随着电子技术和电子计算机技术的迅速发展,动力换以提高行车安全性和作业效率;其次,改善了车辆的平稳性和换档过程的平顺性:实现换档的执行部件,工程车辆在起动、变速、停车过程中,频繁地操纵换档离装载机是一种适应性强、用途十分广阔的工程车辆,它的作业条件十分复杂,换挡变速器,其直接挡为二挡,在使用过程中换档离合器经常失效。在工程车辆作业过程中,每小时换档次数近千次,换档操纵非常频繁,司机劳动强度大,在作业过程中,不仅要控制行走,还要操纵工作装置,频繁的换档操纵分散了司机的注意力,影响了生产率,增加了行走的不安全因素。基于以上原因,自动换档系统在工程车辆上的应用越来越普遍,它在提高工程车辆的使用效益及作业质量、改善使用性能、减轻操作人员的劳动强度、对操作人员的操作档的行星变速箱逐渐演变为自动变速箱,在各种车辆上得到更广泛的应用,美国已将液力自动变速箱作为轿车的标准装备。年美国通用汽车公司的液力自动变速箱装车率达到%。日本生产的小型客车和轿车中,液力自动变速箱装车率从年的%上升到年的%。近十年来,电子计算机控制的液力自动变速箱己得到普遍推广,它使液力自动变速箱按照最低油耗、最佳换档理论进行换档,使汽车液力自动变速箱的性能达到综合优化。自动变速箱之所以能如此迅速地得到发展并得到广泛应用,与其一系列优越性能有关。首先,使用自动变速箱可以使驾驶员操作方便、省力、减小疲劳,可再次是换档过程中,由于油压缓慢上升,避免冲击和振动,动载荷下降,可以大大延长发动机和传动系统的使用寿命;同时这种变速箱具有良好的自适应性,能把发动机调整在较小污染的转速范围内工作,从而减轻空气污染。由于自动变速箱性能的优劣对整机性能产生直接影响,变速箱换档的平顺性、可靠性及寿命与整机的主要性能指标有密切关系。换档离合器是自动变速箱合器,使其经常失效,这是离合器致命的薄弱环节。因此,使用寿命就成为换档离合器设计的首要问题。作业环境十分恶劣,作业阻力和作业速度变化范围较大。