文档介绍：心理科学 P sYehologicaScienc 2005 ,28(5):12“一1212 12 11
汽车驾驶行为的眼动研究’
闰国利粗田宏杰张仙峰
(,300074)
摘要对汽车驾驶行为的眼功研究具有重要的理论和实践意义。本文重点介绍了不同路况下的驾驶行为及影响其行为的心
理和生理因素的眼动研究,分析了用眼动分析方法研究交通心理学的特点,并对r 该领域今后的发展趋势进行了展望
关桩词: 留驶眼动分析交通心理学
人的因素是构成交通系统诸因紊中最不稳定的因素之增多,注视时间增加。Chap- 和 U nderwood 的研究中!al
一,也是造成汽车交通辜故的主要原因。有人认为,驾驶员选取熟练和不熟练的驾驶员为被试,记录他们在看危险路况
必须对行车中的各种信息进行及时筛选,高速度地处理信录像时的眼动。结果发现不同类型场景中的眼动存在差
息,选择重要的信息进行反应[[ t1。不同工龄驾驶员存在程度异。在农村场景中,被试报告出的危险事件少,平均注视持
不同的不良注视模式而通过训练能够成功地改进驾驶员的续时间长。在城市的场景中两组被试都报告了更多的危险
视觉搜索模式。眼动分析法是对驾驶员视觉特征进行研究事件平均往视持续时间较短。H ell. 等的研究发现,其他车
的重要方法,它通过分析眼驾驶员在驾驶过程中每一时刻的辆的临近也会影响驾驶员的视觉搜索策略rsl
眼动数据来揭示人的心理活动,这种信息对于深人分析驾驶
2 影响驾驶行为的心理和生理因素的眼动研究
员的注视特点、改善其注视模式具有重要作用。国外早在二
十世纪六十年代已经开始通过服动分析法对驾驶员进行研 2 .百驾驶经验对驾驶员眼动特征的影响
究,目前该领域已成为热点,下面将从几个方面介绍国外在驾驶经验对驾驶行为有重要的影响,在考察驾驶经验对
这一领域的研究成果。眼动影响的这类实验研究中使用最多的是“新手一专家范
式”。这种范式就是要求新手驾驶员和经验丰富的驾驶员完
1 不同路况下驾驶行为的眼动研究
成同一项任务,然后考察和研究他们在完成这一任务时所表
弯道行驶时的眼动研究现出来的差异。
有人考察了在弯道行驶中的眼动模式。结果发现,在弯有一项经典实 0 研究(M r .nr & R ock- ed 1972 Lt 较
道行驶时,驾驶员可以从道路视象的两个部分获得视觉信新驾驶员和老驾驶员开车时的眼动模式闹。在这项研究中,
息,以便在弯道内驾驶时保持正确的位置。第一部分在驾驶被试为 6 名新手驾驶员和 4 名经验丰富的老驾驶员。实验
员前方 0 .75 一1. 00 秒(弧度单位)处,它被用于前瞻性机制, 时要求他们在居民区附近的道路和一条高速公路上开车,
保证驾驶员看到路的转弯处。另一部分在驾驶员前方 0 .5 同时记录眼动。结果表明新手驾驶负在驾驶时,注视范围
秒(弧度单位)处,它被用于反馈机制保证汽车行驶在路的比老驾驶员小;新手鸳驶员在驾驶汽车时,紧盯前方的车辆
中间而不碰到边沿。他们还指出,不管是熟练的驾驶员还并对车辆右侧注视较多;新手驾驶员对后视镜注视较少,而
是不熟练的驾驶员,都表现出了反馈机制。而熟练的驾驶员老驾驶员则注视多;在高速公路行车