文档介绍：浙江大学
硕士学位论文
港口货源市场竞争研究——基于上海国际航运中心的研究
姓名:刘国清
申请学位级别:硕士
专业:技术经济及管理
指导教师:刘南
20051201
摘要及其中最重要的两个港口——上海港和宁波港。由于全球经济一体化进程加快,以及世界贸易的高速发展,港口作为全球物流的重要节点,在全球供应链中的所起的增值作用越来越明显,同时在全球经济发展中的地位也越来越重要。我国港口随着我国经济,特别是外贸额的迅速膨胀而快速发展。上海国际航运中心港口群中的主要港口之一的宁波港的发展,就是我国港口快速成长的典型范例。因此,对我国港口的发展研究,特别是港口竞争力的研究具有十分重要的意义。本论文旨在从港口群的空间结构和相邻港口对交叉腹地的货源吸引力两个角度,研究港口的竞争力,所选取的实证研究对象是上海国际航运中心本论文首先运用甘P秃推埔环窒矸治龇ǎ陨虾9屎皆酥行母口群各港口的集装箱吞吐量数据进行定性和定量相结合的分析,研究港口群的空间结构。在此基础上运用区位商研究上海港和宁波港在浙江省各地区的腹地分布。然后,运用单位根检验、协整检验和格兰杰因果检验等计量经济方法,分析上海港和宁波港在浙江省各地区的货源市场中,所面临的竞争以及竞争的激烈程度。本论文的研究结论如下:虾9屎皆酥行母劭谌捍τ诟叨燃械淖刺自世纪年代中期以来,经历了一个先集中后分散的发展过程。该港口群的未来空间结构可能是上海港和宁波港为双枢纽港的模式。贾荨⒓涡恕⒑荨金华和衢州地区是上海港在浙江省内的直接经济腹地;宁波、台州及舟山地区是宁波港在浙江省内的直接经济腹地。虾8墼诤贾莸厍⒓涡说厍⒑莸区、金华地区、台州地区和宁波地区,面临来自其他港口竞争:宁波港在温州地区、绍兴地区、金华地区、衢州地区和台州地区,面临来自其他港口的竞争。而且可以进一步确定两个港口在金华地区存在激烈的相互竞争。关键词:上海国际航运中心;上海港;宁波港;港口腹地;货源市场份额浙扛大学硕士学位论文
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髀研究背景从全球贸易的宏观经济角度看,全球经济一体化的最主要标志之一是世界贸易的高速发展,具体而吉,就是世界贸易额的年增长率高于世界经济的年增长率。新的生产和消费地理已经伴随全球化而产生蚃。远洋运输作为全球物流的最主要方式,是全球经济一体化实现的重要途径,是各国经济国际化的主要通道。港口作为洲际间运输的结合疆,是远洋运输的起点和终点。全球%以上的国际贸易量是通过远洋运输完成的,所以在全球供应链中,港口是最大货物集散地。而且,港口是全球物流的重要节点,在全球供应链中的所起的增值作用越来越明显。从跨国公司的微观经济角度看,由于跨国公司的全球性扩张,国际物流已经成为跨国公司获取竞争优势的必要手段之一。据有关统计,目前跨国公司控制着全球生产总值的%左右,国际贸易的%以上和国际投资的%。跨国公司是全球经济中的作用十分巨大的一股力量,对全球经济的运行模式有重大的影响。随著全球范围内的企业间竞争加剧,为了节约成本,获取竞争优势,跨国公司将生产链的前端和后端部分活动转移到国外,因此跨国公司的生产中心、配送中心分布于世界各地,从而导致了物流的物理范围领域廿的急剧扩大。而跨国企业已经将准时生产制,拍罟惴核擞糜谌蚍段诘纳⒃输、分拨的各个方面,对其生产、采购和营销进行有效的接合,所以必须具有灵活性且高效的跨国物流和远洋集装箱运输体系。全球化也意味着运输方式的变革,乇鹗羌跋湓耸浞绞降牟俳斯饰锪鞯姆⒄埂;跷镌耸的集装箱化和运输船舶的大型化,使褥国际物流更加安全、方便快捷以及成本更低。这也进一步推动国际物流需求的增长和远洋运输的发展。港口作为全球供应链和国际物流的最重要结点之一。在全球经济体系中的作用将更加明显。世界各主要港口正逐渐从第一代、第二代港口向第三代港口发展,甚至向第四代港口转型,港口的功能不再只是装卸、存储等传统的物流活动,港口也不再仅仅作为不同运输方式转换的结合部,而且是具有强大的信息功能和金融功能的现代国际物流中心。如图所示,在全球供应链中,港口是国际贸易的物流、信息流和资金流的汇集和处理的最佳场所,因而可同时作为物流中心,信息中心和金融中心。除了完成从传统物流中心向现代物流中心的转变。港口还具有连接内陆与水运、贯通国内与国外两个市场,集中了船方、代理、陆运方、储运方、货主等各相浙江大学硕士学位论文
问题的提出关参与方的物流信息,对信息控制自然是占尽先机,因而港口是物流信息中心。国际远洋运输的集装箱化的趋势明显,