文档介绍：施工组织设计文字说明
工程概况
一、工程简介
根据我标段全线均为红砂岩地质的地质情况,为保证路基95区的施工质量,我部决定对强风化红砂岩进行石灰改良,计划于2005年9月1日在K21+584-K21+800全幅路段进行路基石灰改良土填筑试验,。取土场选在K22+480右幅一座山地,我部试验室已对该座山的红砂岩风化土进行了土工试验,确定了改良土中石灰的掺量为5%,掺石灰后的改良土各项指标均能达到95区填筑的要求。
第二章人员、设备进场和材料组织供应情况
一、人员、设备到位情况
根据合同要求,我部现场主要人员和设备已全部进场,具体见附录3《主要机械设备表》和附录4《主要的试验、质检、测量仪器设备表》。
主要施工人员
项目经理
机务副经理
主任工程师
施工员
施工负责人
质检员
测量负责人
测量员
试验负责人
试验员
二、材料供应情况
主要材料如石灰在芷江购买,再用汽车转运到工地,其他材料从芷江县城或怀化市购买,用汽车运输。
第三章施工组织与计划
第一节组织机构设置
本项目设置《怀新高速公路第5合同段项目经理部》一级管理机构,下设工程技术科、质检科、机料科、合同科、财务科、办公室共6个科室,具体机构组织形式见附录1《承包人工地组织机构》。
第二节施工计划安排
根据总体施工计划的要求,并结合湖南气候特点,95区石灰改良土施工安排在雨季过后,计划开工日期2005年9月1日,完工日期为2005年11月30日,总工期为3个月。
第四章施工方案和施工方法
一、施工准备
对路基93区进行全面验收,验收各项指标合格后方可进行95区施工。
2、施工设备及原材料、成品的供应已经运至工地。
二、施工方案
1、在路基填筑前根据下承层的标高及每台车载运量确定方格网尺寸,然后再派专人指挥倒土,当进料达到50m~100m时,首先由推土机散堆、粗平,紧接着由民工铺撒石灰,由路拌机进行拌和,然后组织民工放线、恢复控制桩。每10m一个断面,每断面8个点,测其标高,控制松铺厚度,经平地机精平后,由18T光轮压路机碾压,直线段由两边向中间碾压,超高段由内侧向外侧碾压,每次碾压要重叠1/3轮宽。
2、试验路填筑时,每层碾压一遍后进行压实度的检测,直到压实度达到规范要求,确定碾压的遍数,在压路机收光后测每个断面控制桩的标高,与之前控制松铺厚度的标高做比较,确定精确的松铺系数。
3、每层填筑完成后,由质检员进行路基质量控制,主要检测项目有平整度、压实度、宽度、标高、边坡坡度,路基弯沉、以及纵坡、横坡等,检测合格后填报相关申请资料,报请监理工程师验收。
4、考虑到施工期的雨天,我部拟定了相应的施工应急方案,如在施工中天气变化,立即停止进料,马上对已进填料进行平整碾压,防止雨水渗透在下一个晴天进行施工前进行翻晒,直到填料达到最佳含水量时再进行施工,确保质量。
三、施工注意事项
1、现场拌和前将下层表面清除干净。将所备土超过尺寸颗粒筛除,经摊铺、洒水后整平,使其表面平整。
2、将石灰均匀地摊铺在整平的表面上。
3、及时检查拌和料的含水量,当其等于或略大于最佳值时拌和土和石灰使之均匀。
4、施工时应采用先轻型后重型压路机碾压。
5、采用洒水养生,不少于7天。
第五章质量保证体系和确保工程质量的措施
质量方针、质量目标
一、我们的质量方针是:靠科技兴司,当路桥尖兵;使顾客满意,铸精品工程。
二、质量目标:工程一次交验合格率100%,本项目被评为优良工程。
质量保证体系
一、质量保证体系
我公司已于98年获得ISO国际质量认证,本项目推行ISO9001质量保证标准,并建立质量保证体系。质量保证体系由思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、制度保证五大部分组成,具体内容详见《质量保证体系框图》。
现场QC小组活动
经济兑现
奖优罚劣
加强现场试验控制
充分利用现代化检测手段
完善计量支付手续
实现质量目标
反馈
质量评定
检查落实
提高工作技能
提高工作技能
提高工作技能
质量责任制
技术岗位责任制
进行自检互检交接检
定期不定期质量检查
接受业主和监理监督
明确创优项目
制定创优措施
检查创优效果
签定承包责任状
制定奖罚措施
优
质
优
价
应用新技术工艺
测
量
复
核
质
量
计
划
技
术
交
底
熟悉图纸掌握规范
岗前技术培训
质量工作检查
质量第一
为用户服务
下道工序是用户
制定教育计划
经济责任制
各项工作制度和标准
施工队质量小组
TQC教育
项目经理部质量管理领导小组
经济法规
创优规划
贯彻ISO9001系
列质量标准,推行全面质量管理