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基于有限元分析的AMT选换档机构研究与设计.pdf

上传人:coconut 2014/2/17 文件大小:0 KB

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文档介绍

文档介绍:安徽农业大学
硕士学位论文
基于有限元分析的AMT选换档机构研究与设计
姓名:孙小明
申请学位级别:硕士
专业:机械设计及理论
指导教师:尹成龙
20090601
要摘济效益。在产品研发或更新过程中应用虚拟设计技术和有限元分析法,可以极大低车墓ぷ髟怼⒔峁固氐愫陀邢拊G蠼獾南喙啬容,然后在详细分析研究了目标车选换档过程受力情况的基础上完成了相关零件对有限元网格划分方法、单元格质量评价、求解精度检测和接触问题进行了研究了目标车选换档系统的机械实现原理、同步器换档力影响因素,完成了目标车换档力的测量结果分析,并对目标车选换档摇臂在不同工况时的受力情况进行了详细的分析和计算,然后完成了其结构设计,最后完成其三维建模和有限元应力分析,得到了安全系数为娜堤迥P汀在对目标车选换档缸进行结构分析、换档原理分析的基础上,分别完成了选、换档缸缸径的设计和其他相关尺寸的确定。法分别完成了液压站的模态和应力分析,经过反复的分析计算和结构修改,最终分析阐述了虚拟装配技术的原理、过程及复杂系统的虚拟装配方法,然后对』坏迪低辰辛诵槟庾芭渖杓坪妥芭涓缮婕煅椋越衔V惫鄣姆绞较允了』坏祷棺芭涮逯兴辛悴考淖樽扒榭觯R院笫滴镒芭渎肪兜闹定提供参考,有效地提高了设计的速度。完成了选换档机构运动仿真模型的建立,然后根据选换档实现的位置和时间要求,分别完成其位置仿真和运动仿真,并对其各自仿真结果进行了分析。关键词:选换档系统结构设计虚拟设计虚拟装配有限元分析运动仿真这是一个科技飞速发展的时代,产品开发的速度很大程度上决定着企业的经地提高设计速度、降低成本、提高一次性设计成功率,进而为企业赢得先机。本文首先着重研究了的设计。研究。完成了目标车液压站的虚拟设计,得到其三维实体模型,并利用有限元分析建立了安全系数为囊貉拐救堤迥P汀
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插图目录图单参数换档规律⋯一⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图双参数换档规律⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图选档杆和换档杆位置图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图锁止式同步器⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯葱谢棺槌赏肌』坏抵葱谢菇峁故疽馔肌图目标车变速箱⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图选换档执行机构简图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图选档摇臂⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一一图换档摇臂⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图模型的前处理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图P图扑憬峁图最大主应力截面⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图选换档执行机构三维模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~⋯⋯⋯⋯~图』坏蹈灼拭嫱肌图液压系统装配⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图液压站⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~图目标车换档机构原理图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图自平衡原理图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图选换档缸结构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图液压站网格划分⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图液压站前阶计算频率⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图液压站前四阶振型图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图貉拐就窕帧图貉瓜低匙芭洹ā凳芰κ疽馔肌图际⒓釉睾蟮哪P汀图貉拐局饔Ρ浜椭饔αυ仆肌图貉拐炯粲Ρ浜颓杏αυ仆肌图貉拐镜扔α桶踩凳仆肌弧ā图貉拐咀芴逦灰圃仆肌图图Ⅵ
艹伞图虚拟装配技术设计流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯』坏祷乖硗肌δ苣?樽槌伞ā芭渥芡肌图』坏抵葱谢棺芭湟弧ā图电机齿轮泵装配⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图液压执行机构装配⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图总装配体全局干涉检查⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图』坏抵葱谢棺芭洹图仿真模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图拨头仿真轨迹曲线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图速度和加速度曲线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图位置曲线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一⋯⋯.图俣扔胛恢们摺图加速度与位置曲线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图Ⅵ
表目录图侄渌倨与自动变速器的性能比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图世界著名重型汽车公司的芳爸饕L氐恪图国内开展际跹芯康牡ノ患捌洳诽氐恪图实测动态选档力表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图实测动态换档力表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图铝合金材料属性表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图仿真时间表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图仿真角度参数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图仿真时间参数一ⅥⅡ
签字日期:∥产占独创性声明学位论文版权使用授权书本人声明所呈的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地