文档介绍：南京航空航天大学
硕士学位论文
飞机装配型架设计约束求解技术研究与实现
姓名:邹仁珍
申请学位级别:硕士
专业:航空宇航制造工程
指导教师:廖文和
20090101
南京航空航天大学硕士学位论文
摘要
结合“十一五”国家科技支撑计划项目和航空企业的实际需求,针对传统的飞机装配型架
设计中约束知识的多样性、复杂性等难点,对飞机装配型架设计中的约束求解技术进行了深入
研究,论文主要成果如下:
1) 研究了基于几何约束不等式方程组的几何约束求解技术。通过对飞机装配型架中的几
何约束知识分类表达,建立基于几何约束的不等式方程组并对其求解,实现了几何约束方程组
最优解驱动接头定位器规格的自动选取,有效提高了飞机装配型架设计效率。
2) 提出了基于自定义装配特征的特征约束求解技术。通过在飞机装配型架中建立面向自
动装配的自定义装配特征模型,并依据各装配特征模型之间的装配约束关系和装配特征匹配原
则,实现了飞机装配型架设计中的接头定位器与产品接头及骨架的自动装配。
3) 研究了飞机装配型架设计中的知识与规则约束求解技术。在总结了飞机装配型架中的
计算机辅助测量系统知识的基础上,采用特征识别技术,对飞机装配型架设计中相关特征的几
何特征信息进行了提取,实现了装配型架中的光学工具点的快速设计。
4) 基于 CATIA 平台,开发了基于约束求解技术的飞机装配型架设计子系统,并应用于某
大型航空企业的装配型架设计,减少了型架设计周期和费用、提高了设计质量和效率,实现了
飞机装配型架的快速设计。

关键词:飞机装配型架,约束求解,装配特征,自动装配

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飞机装配型架设计约束求解技术研究与实现
ABSTRACT
According to the difficult that the aircraft assembly fixtures are diversiform, complex and
unrepeatable, the bined with “11th Five-Year Plan” National Key Technology R&D
Program and requirements from aviation enterprises, then researched the constraint solving technical
of the aircraft assembly fixtures deeply. The main contents are as following:
1) Researches geometric constraint solving technology based on the equations inequality. The
paper expresses aircraft assemble fixture’s geometric constraints knowledge in class, creates
inequality equations based on the geometric constraint and resolves the it, realizes joint locator’
automatic selection in aircraft assemble fixture design, improves aircraft assemble fixture’s design
efficiency effectively.
2) Proposes feature constraint solving technology based on custom assemble features. Creates
custom assemble feature models in aircraft assemble fixtures for automatic assemble. Realizes
automatic assemble between aircraft assemble fixture locator connector joints、skeleton and product
joints according to assemble feature constraint relations and the principles of the assemble feature
matching.
3) Researches the knowledge and the rules of constraint