电喷LPG 发动机快速燃烧过程循环变动的研究.doc

文档介绍：目次
现代汽车热管理系统研究进展(摘要链接) 1
电喷LPG发动机快速燃烧过程循环变动的研究(摘要链接) 2
自励式缓速器制动力矩计算方法(摘要链接) 3
基于ADAMS/CAR的双横臂与多连杆悬架系统运动学分析(摘要链接) 4
基于MATLAB/GUI的制动系统设计与评价软件开发(摘要链接) 5
CA6471轻型客车机舱通风及冷却性能的改善(摘要链接) 6
CA6700EV纯电动客车再生制动控制策略研究(摘要链接) 7
同步带传动对发动机前端噪声的影响(摘要链接) 8
轿车悬架橡胶衬套结构特点分析(摘要链接) 9
轿车白车身模态试验方法研究(摘要链接) 10
汽车转向盘角脉冲试验数据后处理方法(摘要链接) 11
汽车空调配风试验台设计与研究(摘要链接) 12
转向节柱拔出力试验的分析研究(摘要链接) 13
斜连杆裂解工艺分析(摘要链接) 14
现代汽车热管理系统研究进展
于莹潇1,2 袁兆成1 田佳林2 马家义1
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【摘要】分析了当前汽车热管理系统的组成和存在的问题;介绍了目前国内外对于汽车热管理系统的设计理念和研究方法, 包括智能化电控热管理系统、新型布局热管理系统、新型热管理材料和热管理系统仿真等。展望了现代汽车热管理系统的发展目标,指出采用电控冷却部件实现精确冷却和分流式冷却的有效整合是行之有效的手段,全新热管理材料的出现必将加速热管理系统模块化和集成化的进程。
主题词:汽车热管理系统研究
Research Progress of Modern Vehicle Thermal Management System (VTMS)
Yu Yingxiao1,2,Yuan Zhaocheng1,Tian Jialin2,Ma Jiayi1
(1. Jilin University; 2. Aviation University of Air Force)
【Abstract】The structure and existent problems of VTMS are analyzed in this paper, and the design concept and research methods, such as intelligent electronic-controlled VTMS, new layout VTMS, new thermal management materials and VTMS simulation etc, are also presented. The development goal of modern VTMS is discussed, and the integration of bypass-flow cooling and precision cooling with electronic-controlled elements has been identified as the most promising means to be adopted in a modern VTMS. The modularization and integration of VTMS will surely speed up with some new thermal management materials.
Key words: Vehicle; Thermal management system; Research
电喷LPG发动机快速燃烧过程循环变动的研究*
胡春明刘娜李伟宋玺娟董亮亮
(天津大学天津内燃机研究所)
【摘要】研究了某电喷LPG发动机快速燃烧过程的循环变动。结果表明,基于高能双火花塞点火模式的快速燃烧系统的燃烧压力峰值以及对应的相位波动范围小于高能单点火模式;强涡流使发动机压力峰值相位产生较大波动。在稀燃模式下,高能双点火模式与普通单点火模式相比,不但稀燃极限得到了扩展,燃烧压力峰值的循环变动范围非常小,其对应的相位波动范围也较小。
主题词:电喷LPG发动机点火模式燃烧过程循环变动
Research on the bustion Cyclic Variation of
Electronic controlled LPG Injection SI Engine
Hu Chunming, Liu Na, Li Wei, Song Xijuan, Dong Liang liang
(Tianjin bustion Engine Research Institute of Tianjin University)
【Abstract】The bustion cyclic va