文档介绍：导师签名:乏《兰坠』作者签名:锺置塑作者签名::①学校有权保管、并向有关部门送交学位论文的原件、复印学位论文;③学校可允许学位论文被查阅或借阅;④学校可以学术交流为目的,复制赠送和交换学位论文;⑤学校可以公布学位论文的全一::尸本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在指导教师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。日期:本人完全了解太原科技大学有关保管、使用学位论文的规定,其件与电子版;②学校可以采用影印、缩印或其它复制手段复制并保存部或部分内容C苎宦畚脑诮饷芎笞袷卮斯娑。
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中文摘要粘弹性悬架阻尼缓冲件是安装在履带式推土机行走机构中的一种减振装置;其减振性能的好坏影响了推土机的车辆稳定性、作业可靠性和驾驶舒适性,故阻尼缓冲件减振性能设计的好坏对履带式推土机来说至关重要。目前,我们对阻尼缓冲件的设计主要是采用传统拼凑法,该方法不仅浪费了大量的人力和物力,而且不能保证阻尼缓冲件的各参数取值对缓冲件耗能效果影响是否最优。伴随着数学规划及计算机技术的发展,有限元技术已经能够很好的解决粘弹性材料的高度非线性问题;再此,本文将基于有限元技术参数化建模和优化设计引进来,用以提高阻尼缓冲件的优化设计效果。在本文中影响阻尼缓冲件的减振效果的参数主要有:缓冲件底部直径、总高度、顶部圆弧半径、侧面形状角和底部高度。这些参数的取值主要影响着阻尼缓冲件的刚度和耗能效果,就存在一个优化问题。建立整机及单个粘弹性悬架的多自由度随机载荷输入力学模型,为后续优化设计中载荷的选取提供力学参数。确定了阻尼缓冲件的优化参数,并运用问镅进行二次开发、并运用宏命令编制相关交互界面,实现阻尼缓冲件的参数化分析。建立了阻尼缓冲件的优化数学模型,运用慰7⒓际踅辛擞呕治觯〉了合理的优化结果。在三种典型工况下对优化后的结果进行了的校核验证,验证结果表明:优化后的阻尼缓冲件在强度、刚度、应力和应变上满足设计要求。与此同时,还对优化前后阻尼缓冲件在三种典型工况下进行了对比分析,对比分析结果表明:优化后的阻尼缓冲件在变形量、刚度、应力应变满足要求的前提下,较优化前阻尼缓冲件在单位周期的能耗得到了很大提高,达到了优化设计目的。由于时间的紧迫、实验的缺乏,其真实减振效果及可靠性如何还需在实践中进一步探讨。关键字:阻尼缓冲件;参数化分析;二次开发;优化设计中文摘要
中文摘要
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国内外悬架优化设计的研究概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本文丌展的工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第二章阻尼缓冲件振动特性与耗能原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯阻尼缓冲件的力学模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯参数化技术⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..阻尼缓冲件参数的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.《⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..研究粘弹性悬架阻尼缓冲件优化的目的和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..悬架优化的相关理论概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..阻尼缓冲件的耗能原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯优化设计概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..基于挠呕杓乒獭目录
优化变量的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.勘旰优化分析的程序开发⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..‘⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第五章阻尼缓冲件优化的实现与结果验证⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..建立阻尼缓冲件参数化模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..执行优化分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..优化结果有限元验证⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..优化前后对比分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⑼⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第六章总结与展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本文总结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯