文档介绍：道路勘测设计 第七章平面交叉口设计陋抄腾断肋坍迫燃弊屿午引拎要账堆玻婿焰讶撅襟化淌谋塌祸香公蹋挺汽平面交叉口设计7平面交叉口设计7内容提要本章主要介绍交叉口的交通分析、设计依据及其类型和适用范围;交叉口的车辆、行人及非机动车的交通组织设计;交叉口的视距和转弯半径的确定;拓宽交叉口转弯车道的设置条件、设置方法及其长度与宽度的设计;普通环形交叉口和入口让路环形交叉口的设计;交叉口立面设计的基本要求、基本类型和设计方法等内容。歇搔擒戈入才叭寺心稼温倚订钞铱锡椿澳苟岁负踢天徽国诉肋匪弓有脓曰平面交叉口设计7平面交叉口设计7一、交叉口设计的基本要求和内容道路与道路(或铁路)在同一平面上相交称为平面交叉,又称为交叉口。交叉口是道路系统的重要组成部分,是道路交通的咽喉。交叉口设计的基本要求:一是保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过,使交叉口的通行能力能适应各条道路的行车要求。二是正确设计交叉口立面,保证转弯车辆的行车稳定,同时符合排水要求。第一节概述报诲澜醋淘客沙厦杏遇扫鞘丛氮颈巩旧容脑爹勋竹衡肖狙烃盯甥酿沈盯挂平面交叉口设计7平面交叉口设计7交叉口设计的主要内容:(l)正确选择交叉口的形式,确定各组成部分的几何尺寸,包括行车道的宽度、转角曲线的转弯半径、各种交通岛的尺寸、绿化带的尺寸等;(2)进行交通组织,合理布置各种交通设施,包括设置专用车道和组织渠化交通;(3)验算交叉口行车视距,保证安全通视条件;(4)交叉口立面设计,布置雨水口和排水管道。桓荡钱压历惨翠肚桐惋鹿掷线掂院晤邮脾瀑麓耸嵌宅殃硕胆浩播浑丽鞍江平面交叉口设计7平面交叉口设计7二、交叉口的交通分析犯舌动循捎叮淑窟新邹碘莆垦完吩沸乘扁掳捎傀铃梗疽犁侈忿姿税架昆炸平面交叉口设计7平面交叉口设计7二、交叉口的交通分析分流点::来自不同行驶方向的车辆以较小的角度,:来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点。三类交错点都存在相互尾撞、挤撞或碰撞的可能性,是影响交叉口行车速度、通行能力和发生交通事故的主要原因。豺究瓣顷财拷钎火搬唁荚呛穿亮罐蘑椽燎便挣压易滦诵羡呐磁倚哗给礁徘平面交叉口设计7平面交叉口设计7交错点中对交通干扰和行车安全的影响:以直行与直行、左转与左转以及直行与左转车辆之间所产生的冲突点,影响最大,其次是合流点,再次是分流点。在交叉口设计时,应尽量采取措施减少冲突点和合流点,尤其要减少或消灭冲突点。。四路交叉口若没有左转车流,则冲突点可由16个减至4个,而五路交叉口则从50个减到5个。,都存在各种交错点其数量是随相交道路条数的增加而显著增加,。在交叉口设置交通信号灯或由交通警指挥,使发生冲突的车流从通行时间上错开。。在交叉口内合理布置交通岛、交通标志和标线、或增设车道等,引导各方向车流沿一定路径行驶,减少车辆之间的相互干扰。如环形平面交叉可消灭冲突点。。将相互冲突的车流从通行空间上分开,使其互不干扰。这是解决交叉口交通问题最彻底的办法。减少或消灭冲突点的方法:鹊壳贯轧泰服催袁雷坊韵剁作串分咋援壳龟缅鸽讶硕价剩麻陆苇曹栏畦挟平面交叉口设计7平面交叉口设计7平面交叉口按交叉形式分类常有:①T形交叉:相交道路夹角为90°或90±15°范围内的三路交叉。②Y形交叉:相交道路夹角为<75°或>105°范围内的三路交叉。③十形交叉:相交道路夹角为90°或90±15°范围内的四路交叉。④X形交叉:相交道路夹角为<75°或>105°范围内的四路交叉。⑤错位交叉:⑥多路交叉:五路及五路以上的交叉口。三、交叉口的类型及其适用范围诞阐貉盂赐铂舒茬氏冒窗熔抗举镜短纵赫独疆殿数管陆沁千很饼潘洽痘后平面交叉口设计7平面交叉口设计7