文档介绍：导管螺旋桨的水动力性能分析与设计优化工学硕士学位论文学科、专业:论文提交日期:船舶与海洋结构物设计与制造硕士研究生:指导教师学位级别所在单位论文答辩日期:学位授予单位:马艳徐玉如教授工学硕士船舶工程学院年哈尔滨工程大学分类号:密级:编号::
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导师┳:夕动秘作者┳:马枷作者┳:马釉学位论文原创性声明哈尔滨工程大学学位论文授权使用声明本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下,由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在加年多月屈日本人完全了解学校保护知识产权的有关规定,即研究生在校工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索,可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。本论文在授予学位后即可口在授予学位个月后解密后晒豕こ檀笱徒挥泄夭棵沤斜4妗⒒惚嗟取炷甓嘣码廊Ⅺ,口年多月文中指出,并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。日期:攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨学位论文,可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合口◆,。.
了旋涡影响,更能模拟真实流场。优化设计技术能够在诸多相互制约的限制条件中找到最优的组合方案,从而使我们的优化目标效率提高和压力增加。越精确,湍流参数采用公式计算要比经验计算的结果准确的结论,并且在现阶段湍流模型还是两方程的计算比较准确。在距和直径、变螺距和直径三组优化。优化以螺距比、直径为设计变量,拉丁超立方试验设计、,螺旋高为目标。优化结果显示,效率提高,各半径负力系数值的增加总体较好。优化表明采用优化平台节时节力,能够较好探讨各参数对目标的影响,进而关键词:捣治觯河呕杓疲欢恚篋螺旋桨;导管螺和导管桨应用最为广泛。论文进行了研究。数值分析基于粘论文首先以二维水翼为对象,对其进行了的D猓并与试验值进行了比较,然后在平台上整合绦颉前处理器和软件对其进行形状优化,优化结果表明,水翼的升阻比提高,最小压力系数增加。论文对常规螺旋桨桨进行了不同网格数、不同湍流参数和三种不同的湍流模型的模拟,得出了在所用的几种网格中出现网格数越多模拟数值分析的基础上,进一步对某潜水器的导管螺旋桨进行D猓捎枚嗫榛旌闲酝瘢网格技术,计算结果较为准确。论文接着利用导管螺旋桨面元法程序进行了优化,主要有变螺距、定螺桨推力不低于现有值为约束,螺旋桨效率提高、桨叶各半径最小压力系数提缩小设计考虑范围,优化设计结果。旋桨一’论文
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.道肷⒎椒ㄒ挥邢尢寤⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.嗄勘暧呕杓扑惴╛和.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.目录螺旋桨的设计与优化⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯课题研究的背景和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。螺旋桨的研究进展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本文主要工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯软件数值计算原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。二维水翼水动力数值计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.硇偷谋硎觥哈尔滨袒鹧秎:学位论文
P汀第五章基于教ǖ牡脊苈菪啊优化算法概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第四章螺旋桨水动力性能分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯旋转坐标系中的流动⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯常规螺旋桨性能分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..脊苈菪凹扑阌蛴胪