文档介绍：目录
中远集团建立企业年金计划研究报告 2
针对不同企业特点进行企业年金方案设计 12
有色金属工业总公司部分企业建立补充养老保险的现状 19
企业与职工之间:企业年金计划合同指引 25
交通行业建立企业年金的现状及未来发展趋势 29
合同范本一:XX企业年金计划 41
第一章定义与释义 41
第二章计划的设立 42
第三章计划参加人 42
第四章基金的账户管理 43
第五章计划的缴费 44
第六章企业年金待遇的支付与转移 46
第七章基金财产的管理 48
第八章对计划参加人的信息披露 50
第九章计划的监管和争议解决 50
第十章 计划的修改和终止 50
第十一章 计划的罚则 51
案例:招商银行企业年金帐户管理 53
案例:行业企业年金方案 62
案例:大型企业(集团)的企业年金实施方案 67
企业年金投资需防范五大风险 71
国资委:工资节余购买企业年金,不占用工资总额 74
我国发展企业年金的基本原则 78
我国企业年金的治理结构 79
中国企业年金的发展现状 81
中国养老保障制度改革与未来发展 82
企业年金等软福利成为06年人力资源利器 83
长期薪酬激励青睐企业年金 86
我国企业年金进入实质化操作 88
中远集团建立企业年金计划研究报告
[     2005-7-12      《保险研究》2004年第12期]
国有大型企业从事着国家重点产业的生产和经营,在国民经济中发挥着举足轻重的作用,在建设具有中国特色的社会主义市场经济进程中,能否帮助国有大型企业走出困境,增强市场竞争力和凝聚力,关系到国有企业改革及国家经济改革的成败。企业年金制度正是在我国加入WTO之即,国家推出的一项福利保障政策。企业年金的建立在推进企业人事制度改革,建立多元化的分配补偿机制,增强企业凝聚力,深化国企改革等方面具有重要意义。
中国远洋运输集团(简称“中远集团”)是以远洋运输为主业的国家级大型跨国集团,该集团非常重视企业年金工作,从20世纪90年代初期就根据国家补充养老保险政策开始研究补充养老保险,并指导部分直属单位进行建立补充养老保险的试点。为配合本次劳动和社会保障部企业年金课题的研究,专门成立了以集团领导为组长的企业年金课题组,对本集团建立企业年金制度进行研究和探讨,表明了中远集团对国家出台企业年金政策的拥护和支持。
本报告以中远集团为例,从介绍集团的整体情况入手,分析建立企业年金的管理模式、组织机构、方案设计等,力争通过对建立企业年金制度的研究和分析,为国家推行以大型企业集团为单位经办企业年金提供一种制度模式。
一、中远集团整体情况及养老保险的开展情况
(一)中远集团简介
中远集团是以国际航运为主业,集船舶货运代理、海上燃料供应、公路货运、航空货运、码头、仓储、金融、房地产、旅游、贸易、劳务输出、修造船工业等为一体的跨国家、跨地区、跨行业的大型企业集团。其数百家国内外企业形成了一个以北京为中心,以香港、日本、新加坡、美国、欧洲、澳洲、非洲、韩国和西亚等9个区域公司为辐射点的全球航运业务网络,航线遍及世界160多个国家和地区的1200多个港口。中远集团拥有和经营着500艘现代化商船,包括集装箱船、干散货船、杂货船、客货船、特种船和油船等,共计2100万载重吨,运力规模居世界前列。作为远洋运输企业,中远的生产经营具有以下特点:管理高度集中;工作环境特殊,生产方式独特;跨国经营,点多线长;职工分布于全国及世界各地,高度分散,调动频繁。由于远洋船员工作环境特殊,在各行业中具有相当的代表性和特殊性,部分国家将船员作为特殊群体管理,建立独特的社会保障制度。
中远集团作为国家的主力船队,在国际贸易、促进国际经济技术交流等方面发挥着举足轻重的作用,被列为国家44家大型企业集团之一。同时具有重要的政治意义和战略意义,在历次国外政治冲突及战争中,中远多次承担起接送华人华侨的重任,圆满完成党和祖国交给的任务。
(二)基本养老保险的运行情况及存在的问题
1994年1月1日,中远集团开始参加交通部组织的交通行业养老保险统筹,在全系统建立了基本养老保险制度。在随后的几年中,中远根据交通部的规定,建立了较为规范的养老保险政策体系和管理体系,培养了一支政策业务过硬的保险管理队伍。养老保险工作为支持集团的各项改革和事业的发展做出了重大贡献;树立了广大职工的保险意识,为进一步深化企业改革和社会保险改革打下了坚实的基础。
1998年,按照国务院的整体部署,交通行业企业基本养老保险统筹全部移交属地管理,实行省级统筹,中远集团选择了以集团为单位统一纳入北京市管理的并轨模式。中远(集团)总公司劳动保险统筹中心作为中远系统劳动保险工作的主管部门制定了制度化、程序化、计算机