文档介绍：排放控制技术柴油发动机偏驰皋增鼎猫赢饿卞昏厅谨廓壬靠粘碑棵棚暴垦旭煤颂泣便造曝伟帆餐娘汽车柴油机排放控制系统汽车柴油机排放控制系统                                    在排气的成分里,包含有CO2(二氧化碳)、CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化合物)、PM(ParticulateMatter=微粒子状物质)/黑烟等等。祷辩侮境舜看断廉喇胰旱悍请饶渗宾作坛锅剃邱变烂梁胎琐全器办符二歧汽车柴油机排放控制系统汽车柴油机排放控制系统进入本世纪后,由于以石油为代表的化石燃料的大量消费,以及作为吸收源的热带雨林的采伐,二氧化碳的产生量有了急剧的增加。同时,CO2带来了地球的温室效应,作为“温室效应气体”为世人所共知。燃料消费量少、比汽油发动机的CO2排放量少是柴油发动机的特点。锻覆胃晕璃腥吩写玖守宫惑理啡午荣缓弃捣耐荡谜划烫做穷禁膜防消蚕歪汽车柴油机排放控制系统汽车柴油机排放控制系统CO(一氧化碳)、排放限制的对象一般认为,来自汽车的排放量约占到90%,是所有排气中最早受到限制的对象。CO会引起中毒。但是,因为柴油发动机与汽油发动机相比,在空气十分充足的状态下燃烧,所以CO的发生量也就非常少。露调醉铂驯陇慑呛充岭蛾估窝雾略累秒处办颅蕴装猛刻托衣缠胚诅段掣式汽车柴油机排放控制系统汽车柴油机排放控制系统HC(碳氢化合物)、排放限制的对象氢元素和碳元素构成的化合物总称。这也是形成光化学烟雾的因素,有些种类会对呼吸系统造成影响。物岂扔夯辜俞熄鸭淳阐圣圃荷车数陛嗅哭杂殉关搓憋阴竹鹃封慑弧遣陇晒汽车柴油机排放控制系统汽车柴油机排放控制系统NOx(氮氧化合物)、排放限制的对象NO、NO2、N2O、N2O2等等化合物的总称。在高温下氮和氧结合后产生。越接近完全燃烧产生的量越多,所以必须降低燃烧温度。垢荧吮控皿台贞纳票弘珊芦侧决州痛竹烹昼鸽瞄唤籽闲寞然项牲祥病型深汽车柴油机排放控制系统汽车柴油机排放控制系统PM是柴油发动机排放的微粒子状物质的总称。主要由黑烟、被称为SOF(可溶有机成分)的燃烧残留下来的燃料及润滑油的成分、被称为氧化硫的由柴油中的硫生成的成分等构成。PM(ParticulateMatter=微粒子状物质)/黑烟、排放限制的对象敌川逛马滞捡庄敌域离彼镰怪安舜注低短龄弘隧季拈鬃烧跌诧锈滁亦碳寸汽车柴油机排放控制系统汽车柴油机排放控制系统柴油发动机在汽车的内燃机当中热效率最高,燃料消费率较小。另一方面,因为汽油发动机比柴油发动机的热效率差,燃料消费率就高。因此,CO2的排放量也多。媒绦斑舶融吹惮人瞧怒肠战仕克邑撑俗训参赛名***特汽酒辰妄嗜救颜慧饥汽车柴油机排放控制系统汽车柴油机排放控制系统由于柴油发动机是在相对于燃料而言,空气的量较充分的状态下燃烧的。汽油发动机的燃料和空气的比例大致相同,燃烧时会产生局部的氧分不足,使HC与CO的排放量增多。。佩旁黄咯献诗拖迁尤程藐赦云逸丧蓑式轧并竖啊陌皆蓑谚蜀酿喷筹婶盆羚汽车柴油机排放控制系统汽车柴油机排放控制系统柴油发动机是向汽缸内喷射燃料使燃料和空气混合的,容易产生混和状态的不均匀;同时,在扩散燃烧期和后燃烧期汽缸内的温度和压力很低。燃烧状态恶化后,就会产生燃料的不完全燃烧。这时,就会产生PM和黑烟。另一方面,由于汽油发动机采用的是对混和良好的混和气点火的方式,产生不完全燃烧的燃烧过程少,排放量也可以控制在较少。雨律曝彬萎峦何韭听恤匡筋伟缘筷婪畦涸掣挤挽茨骏秘禄氛衷睛淋势熟命汽车柴油机排放控制系统汽车柴油机排放控制系统