文档介绍：内蒙古大学
硕士学位论文
铁路行包运营管理系统里程计算模块的设计与实现
姓名:张瑞芬
申请学位级别:硕士
专业:软件工程
指导教师:张献国;张志清
20090505
铁路行包运营管理系统里程计算模块的设计与实现息系统的相继完成也为行包管理系统的实施打下了良好的基础。摘要随着中国市场经济的进一步发展以及我国西部大开发的战略部署,社会对运输的需求快速增长,运输市场的竞争也日趋激烈,这对铁路行包运输来说既是机遇也是挑战。如何通过铁路行包运输信息化建设的契机,利用信息技术改造行包运输这一典型的传统产业,优化重组铁路行包运输的各种资源和作业流程,达到开源节流、提高服务质量,是实施行包管理信息系统的战略目标。另外,铁路部门的、、以及办公自动化等信本行包管理系统根据铁路行包营运的特点进行设计开发,主要包括发送、到达、中转作业、行包安全、行包基础信息、行包运营生产统计及辅助决策支持、行包系统、车站行包移动制票、行包多媒体信息服务中心、行包信息发布服务等系统功能,实现了铁路行包业务管理的信息化,从而提高了办公管理效率及运输资源的利用率。本行包网络管理系统主要使用作为日仃端开发工具,以作为后台数据库操作平台,并使用连接访问数据库,程序界面简洁友好,所有操作均十分简单。全国铁路网中办理行包业务的车站有多个,任何两个车站之间都有可能发牛行包托运的业务,如果单纯地将任意两站之间的里程计算出来并存放在数据库中供程序使用是不现实的。一是多个站生成两两对应的记录,数据库极其庞大,计算机系统在处理时会严重吃不消,二是铁路的罩程司的内蒙占人学撼趟妒宦畚
在小镜囟问辗驯曜际遣灰谎模热缢档缙范魏推胀范蔚氖辗驯曜就不一样,而且有的路段发站不收费,而是由到站核收,两站之间很可能跨越不同标准的路段,三是有些站站之间计算早程时并不是完全按照最短路径来计算的,·而足根据规定要绕剑指定线路,这就涉及到分段计算计费里程的问题。通过对多种算法的比较后,采用迪杰斯特拉算法为基础,然后在各段径路二冉根据其特性赋以特殊权值,并将任意线段径路的两个端点站作为接算站点,冉指定个别线路的指定经由,较好地解决计费里程的问题。关键词:算法,优化,,行包管理,数据库铁路喊佑9芾硐低忱锟萍扑隳?榈捻林璷迪
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燃期:迦灶日指导教师签名:埴塑她日期:逸粤如神论姗者虢缮璐一:壁乒纽指导教师签貉坟筋指导教师签名:恻在学期间研究成果使用承诺书原创性声明不包含为获得凼蓥直太堂及其他教育机构的学位或证,而使蹦过的材料。与我一同:鹤鞯耐本人声明:〉玫难芯砍果。除本文已经注明引用的内容外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也忠对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使州学位论文的规定,即:内蒙占人学有权将宦畚牡娜ú磕谌莼虿糠直A舨⑾蚬矣写蠡埂⒉縡徒谎Ш温畚牡母从∈埠痛排蹋许编入有火数据库进行检索,也可以采刖影印、缩印或其他复制段保存、礼:编学位论文。为保护学院和导师的知识产权,作者在学期间取得的研究成果属丁内蒙占人学。作者今后伎用涉及住学期间土要硼磕谌莼蜓芯砍晒胝鞯媚诿伞痎‘人’≯就渎间导师的同意:,版权单位必须署名为内蒙占人学方可投稿或公扦发表。学位论文作者签名:日期:
第一章概述课题背景行包管理系统的功能行包托运的计算机化管理是在我、增加运输效益的背景下的必然选择,其所运用的现代科技手段,对于加强铁路运输信息化管理,提高运输工作效率、改善服务质量、完善市场营销手段等具有重要意义,同时,它也是车站信息管理系统的一个重要补充,其必将给使用者在管理、效益、效率等方面带来积极的作用。所以,发展与推广铁路行包管理系统有其非常积极和重要的社会意义和经济效益,其在铁路客运领域的应用推广具备相当广阔的前景。铁路行李和包裹的运输是铁路运输的主要业务之一。被称为“客运中的货运”的铁路行包运输具备非常可观的经济效益,作为铁路业务新的经济增长点,近些年,行包运输被铁道部列为今后重点发展的领域。目日订,我国铁路行包运输生产和管理手段相对落后,除部分大型客运站外,其它多数车站基本停留在手工管理阶段。由于缺乏必要的技术支撑环境,不仅难于提高运输效率、改善服务质量和营销手段,而且还面临其他运输方式同益激烈的竞争。现实需求与未来发展都表明:建设以行包信息追踪为核心的行包运输管理信息系统是行包生产和管理的发展方向。铁路行包管理系统将行包制票和货签打岷掀鹄矗奖懔诵邪破比嗽