文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
列车运行轨迹仿真系统的设计与实现
姓名:于磊
申请学位级别:硕士
专业:智能交通工程
指导教师:蔡伯根
20090601
摘要试平台。本论文以国家高技术研究发展计划计划钅俊!5统杀玖谐翟诵,全球卫星定位系统牧谐刀ㄎ患际跻其具有安装简便、成本低、维护方便等优点在列车控制系统中得到了不断发展,但是在深入研究和广泛应用的同时,也带来了大量艰苦的现场测试和地图验证的工作。为了降低测试成本和提高研发效率,迫切需要开发一种专用的室内仿真测控制系统的关键技术项目为背景,研究低成本列车控制系统的仿真测试平台:列列车运行轨迹仿真系统采用联锁仿真技术,模拟出低成本列车控制系统的仿真环境,以完成对数字轨道地图和地图匹配算法的验证和测试。该系统的主要目标是建立一个基于联锁进路的列车诵泄旒7抡嫫教ǎ芄荒D獬隽谐翟诔站内部的运行情况,根据列车的运行,模拟出实时的联锁站场信息和列车的系统设计站场编辑功能提供联锁数据信息,以实现联锁运算;设计库自动关联功能从菘庵谢袢线路信息,以模拟诵泄旒P畔ⅰ为了能够对系统遍历度等测试性能指标进行计算,系统专门从联锁数据中提取出建立了完备的基础数据之后,通过本系统,任意排列一条进路可以模拟出列车在此进路中的自动运行情况。为了能够减少办理进路等手工操作实现自动测试,本系统设计了具有不同针对性的诮返模式算法、诹谐档模式算法等仿真控制算法,以完成对站场的自动平台下使用庞镅砸员本┤店编组站为例进行了实现,并与被测系统赝际菘庋橹び胱远善教ń行了互联实验,分析了该仿真系统的测试性能,达到了为低成本列车控制系统提供仿真环境的研究目的,证明了其研究内容的合理性和可行性。数字轨道地图;列车运行仿真;旒DD基于车运行轨迹仿真系统。运行轨迹信息。片段数据作为性能评估数据,用于测试集优化、测试性能评估等。遍历测试。论文研究的内容在关键词:计算机联锁;
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北京交通人学硕十学位论文;Ⅵ
图索引图频钠矫嫱肌图计算机联锁系统的层次结构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图返目刂乒獭图低匙槌赏肌璴低匙槌赏肌图系统总体框架图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图低彻δ芡肌图动态比较过程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。图低成杓平峁埂图现场信号机⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图信号机模璎⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图现场道岔⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图啦碜槌墒疽馔肌图啦砟P汀图轨道电路模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图无岔区段模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图铁路线路的拓扑结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。图斓狼问疽馔肌图嫡臼疽馔肌图返氖导氏呗吠肌图返腉图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图潭冉纺P汀图刻度进路模型实例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图废呗纷槌煞治觥图唇邮莸亩ㄒ濉图莨叵低肌图袢∑问萘鞒掏肌图二叉树只拘翁图卸系鞒敌藕呕嘈土鞒掏肌图进路搜索流程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图测试集优化流程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。图车头位于直线片段或附加片段中⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一
北京交通人学硕宦畚图模式流程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.模式流科图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图仿真系统界面⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图系统改置对话框⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图串口设置对话框⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图璞甘粜远曰翱颉图右键菜单⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图チ2馐浴图速度/时间曲线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图密度/时间曲线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
表索引表测试脚本格式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..表设备链接类型表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表信号机数据结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表道岔数据结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..表啦砬问萁峁埂表薏砬问萁峁埂表问萁峁埂表片段数据结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表设备数据结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯