文档介绍：华南理工大学
硕士学位论文
黄埔大道快速公交(BRT)专用道系统分析及设计研究
姓名:汪健东
申请学位级别:硕士
专业:交通运输工程
指导教师:温惠英;翟英
20061130
捅要随着城市的发展,城市人口、机动车数量激增,城市用地紧张,城市交通问题日益显现。人们试图通过增加道路基础设施建设以扩大交通供给,然而却陷入了拥挤~建设~再拥挤的恶性循环,与此同时,城市交通带来的环境污染、能耗过大等问题也日益引起关注。通过长期的探索实践,城市建设者们发现优先发展公共交通是解决城市交通问题的根本出路,也是实现城市交通可持续发展的必然选择。国内外的实践表明,统是解决城市交通问题的有效办法。广州作为中国南方的特大城市,交通问题也尤为突出。为了探索广州姆⒄怪路,本文选取黄埔大道作为研究对象,借鉴前人在矫娴难芯砍晒岷匣破掖蟮的具体实际,从黄埔大道ㄓ玫老低车目尚行越辛朔治雎壑ぃ⒕虰专用道系统设计的主要内容,对黄埔大道ㄓ玫老低辰辛松杓蒲芯俊ㄓ玫朗荁系统的重要组成部分。本文首先从低车母拍睢⒆槌珊吞氐等几个方面进行阐述和分析,并指出了谖夜氖视锰跫T诖嘶∩希胖囟訠专用道进行了分类介绍,并对不同型式专用道的布设条件、优缺点等进行了比较、归纳,从而提出了ㄓ玫老低成杓频闹饕D谌荨在对黄埔大道ㄓ玫老低撤治鲋校治鲅芯苛斯ń蛔ㄓ玫赖慕煌ㄌ跫偷缆诽件各要素后,构建了公交专用道可行性研究体系。然后,通过对黄埔大道的交通流状况、交叉口状况、公交运行状况等调查数据的收集和整理,运用低车目尚行苑治龇椒ǎ分析研究了黄埔大道的交通道路状况和建设ㄓ玫老低车挠欣跫苯岷献ㄓ道交通效益分析体系,对黄埔大道ㄓ玫老低辰ㄉ璧男Ч辛似拦溃贸龌破掖道适宜建设ㄓ玫老低车慕崧邸在对黄埔大道ㄓ玫老低成杓浦校疚奈谱ㄓ玫老低车闹饕D谌荩岷匣破大道的实际提出了具体设计方案。首先,根据黄埔大道沿线道路和车流状况,通过对边侧和中央两种可能的专用道形式的性能对比,选定了专用道中央布设的形式,同时对专用道在各路段的具体布设进行了优化设计。在分析研究了镜愕姆掷嗪筒忌枰G后,结合黄埔大道现有公交站点的情况,对镜阄恢眉安忌璺绞浇辛松杓疲保提出了镜阌肫渌煌ǚ绞降南谓臃桨浮U攵曰破掖蟮澜徊婵诘奶氐悖擞米ㄓ玫在交叉口的优化理论,提出了对黄埔大道公交专用道在交叉口的处理方案。最后,对黄埔大道ㄓ玫老低承Ч髁似兰郏⑻岢隽斯ń幌呗纷ㄓ#聪咴诵泻驼掀胀ü
交等一系列保障措施。本文研究的内容,将对广州乃至我国发展ㄓ玫老低程剿饔幸欢ú慰技壑怠关键词:设计;快速公交;公交专用道;公交站点
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指导教师签名:强巷莫作者签名:珏圻鲧作者签名:姐彳褒袭华南理工大学学位论文版权使用授权书学位论文原创性声明日期:Ⅵ‘年月日日期:加‘.』『.可同意在校园网上发布,供校内师生和与学校有共享协议的单位浏览。日期:砌多.,『.;本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属华南理工大学。学校有权保存并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许学位论文被查阅诒C芷谀诘谋C苈畚耐;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。本学位论文属于:口保密,在年解密后适用本授权书。口不保密。学位论文全文电子版提交后:朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭/
第一章绪论研究背景拥挤在得到一定缓解后不久又再次陷入交通拥挤的尴尬局面,形成了拥挤——建设——城市是社会经济发展到一定阶段的产物。随着社会生产力的不断提高,城市的功能也在不断变化。年,城市规划纲领性文件《雅典宪章》提出了城市的四大基本功能:居住、劳动、休息和交通。其中交通成为其它三项功能之间联系的纽带,体现着城市的随着国民经济的飞速发展,我国城市化进程不断加快,然而大城市交通问题也越来越严峻,城市交通问题己在某种程度上影响了城市经济的发展和居民生活水平的提高。①城市人口持续增长,据年第五次人口普查公报,全国城镇居住人口为人,占总人口的.,比年上升了霭俜值悖氏殖鼋徊骄奂那魇疲②城市用地规模日益扩张,城市的外围组团、卫星城逐渐发展壮大,居民的出行范围扩大,出行距离增加,中长距离的交通需求增多,同时城市居民外出活动比过去更加频繁,出行总量大幅增长,加剧了城市交通的压力;③近年来,在经济发展的强大推动和我国加入笃导鄹裼兴陆狄