文档介绍：深圳豪恩公司中试部实验室EMC::《《道路车辆道路车辆--由传导和耦合引起的电磁由传导和耦合引起的电磁骚扰骚扰第第22部分:沿电源线的电瞬态传导部分:沿电源线的电瞬态传导》》深圳豪恩公司中试部实验室学****提纲学****提纲??;和指标参数;??试验等级分类和执行依据试验等级分类和执行依据??功能状态分类和判断依据功能状态分类和判断依据?改善装置电磁兼容性的一般技术深圳豪恩公司中试部实验室ISO 7637ISO 7637族标准介绍族标准介绍?ISO 7637 “道路车辆——由传导和耦合引起的电骚扰”包含以下部分:?——第1 部分:定义和一般要求;?——第2 部分:沿电源线的电瞬态传导;?——第3 部分:具有12V 或24V 标称电压的车辆——除电源线以外的其它导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射。深圳豪恩公司中试部实验室范围范围??本标准规定了安装于乘用车及本标准规定了安装于乘用车及12V 12V 电气系统电气系统的轻型商用车或的轻型商用车或24V 24V 电气系统的商用车上的电气系统的商用车上的设备的传导电瞬态电磁兼容性测试的台架设备的传导电瞬态电磁兼容性测试的台架试验,包括瞬态注入和测量。本标准还规试验,包括瞬态注入和测量。本标准还规定了瞬态抗扰性失效模式严重程度分类。定了瞬态抗扰性失效模式严重程度分类。本标准适用于各种独立的动力系统(例如本标准适用于各种独立的动力系统(例如火花塞点火发动机或柴油发动机,或电机)火花塞点火发动机或柴油发动机,或电机)的道路车辆。的道路车辆。深圳豪恩公司中试部实验室试验电压试验电压注:注:UAUA————发电机工作时的试验电压;发电机工作时的试验电压;UBUB————电电池供电时的试验电压池供电时的试验电压2424±±±±±±±± 24V 系统系统VV12V12V系统系统VV试验电压试验电压深圳豪恩公司中试部实验室波形参数t4+(Us1, Us2)(见ISO 7637-1)参数深圳豪恩公司中试部实验室试验脉冲1?脉冲1是模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用于各种DUT 在车辆上使用时,与感性负载保持直接并联的情况。(如断开电扇、车窗、座椅的马达等)5—电源2—感性负载当开关断开时脉冲1 发生4—DUT3—电阻Rs1—点火开关深圳豪恩公司中试部实验室试验脉冲1深圳豪恩公司中试部实验室试验脉冲1所选择的t1 应保证在施加下一个脉冲前,DUT 被正确初始化。t3 为断开电源与施加脉冲之间所需的最短时间。<~5st1(3+0/? ) μs(1+ 0/? ) μstr1ms2mstd50Ω10ΩRi-450V ~ -600V-75V ~ -100VUs24V系统12V系统参数深圳豪恩公司中试部实验室试验脉冲2a ?脉冲2a 模拟由于线束电感的原因,使与DUT 并联的装置内电流突然中断引起的瞬态现象。(如关断雨刷器的马达)当负载开关(7)断开,同时点火开关(1)闭合时脉冲2a 发生。7—负载开关2—线束(感性)8—电源6—负载3—DUT1—点火开关