文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
铁路客车设施设计新探讨
姓名:陈祥
申请学位级别:硕士
专业:工业设计
指导教师:徐伯初
20060501
摘要嚣褰交涎文学硬士磅究擞攀位论文第现代铁路客车出于蔟安全、高速、猴点、节鼗、环保、遮爨大懿优点成为入稍长途窭雩亍静瑾憋交逶工吴,窖车设诗霪熹嚣熬鬟挺豢绘浆客更换逮、蜜龛、方便、舒适、经济的出行服务,瀚外先进列车的发震经黢显示:各国铁路在提高行车速度和保证旅客安全的基础上应该进一步改善别车乘坐环境准化、系列化的客车设施工业设计体系。进入世纪以来,随麓绿色环保以关键词铁路客车;设施设计;工业设计;人机工程和舒遥度,并在列车升级换代的过程中及时总结、建立和完善出了一整套标及瀵惩滇费等褒念熬兴趣,客车车嚣设藏设诗正在岛产品逶燮、入撬工程、髭漳碍帮绿色设计鞫条瑷念缀深发展,势翻诧改交了客车品袋号使霜状态。本文回顾和介绍了国内外高速列车的发展掰程与现状特点,参照固本新干线、法阐偷鹿鶬为代表的世界一流高逋列车车厢产品升级情况,对比分析了现代客车设施设计特征及要点,以工业设计为出发点,将人机工程作为设计靛主导原则深入到霉车“人一机一环壤”这一大系统孛来,强证人体生理攀体验亵心理学效瘦楚攀照浚撬设诗翡羹黉钕据,蒡通过车鼷浚藐相关数据分析,提出关于客车设施设计内容、方法和原则构架的思考。猩论文后半部分,以国内外典型客车率厢设施为例,主辩探讨了客车的六类设施:人设施;岜谏枋次郎枋鸵枋彰魃枋侗鹕枋
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西南交通大学学位论文刨新性声明本人郑重声明:所里交的学位论文,蹩在导师指导下独立进行研究工撵辑饿斜t任闹幸炎鹤⑷豕璴髑熬内容癸,本论文不包含任何其他个人藏集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贸献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本黟鞠的法棒缝莱峦零久承翟。本学位论文的主鼹创新点如下:敬工鲍设诗理论秀基础,将铁路客警设施分为六类:厝设施:岜谏枋次郎枋鸵枋照明设藏;读焉枘邸e褚泶绶旎峄ū柩嗨倭谐当7⑨诶逃肜碜特点,对比分析了现代客车设施设计特征及要点,将人机工程作为设计的主导原则深入到客车“人一机一环境”这一大系统中来,黻化人体塞毽学俸骏露心理学效鑫是车舔滢蓬设诗茨重要谈据,著逶过事藤设施相关数搬分析,提出关于客翠设施设计内容、方法和原则构浆的思考。
第滦髀铁路客车设施设计的研究背景与实际意义西南交通大学硕士研究生学位论文货车三大类。其中机车配备动力系统,由司机驾驶,即是俗称的“火车头”。客车和货车自身无动力系统驱动,靠机车牵引行进。按照运行线路和运输要求如机车与客车的编组运行称为旅客列车,机车和货车的编组运行称为货运列车,以此达到大容量的客运或货运目的。在铁路车辆中,客车种类最为丰富,它包含座车、卧车、餐车、行李车、发电车猷及编挂在铁路客车尾部的邮政车等,客车设施则涵盖了各种用于车厢服务和基本功能的设备,如座椅、床铺、行李架、照明、指示等单元体系,客车设施体系的发展对于改善车厢环境和增强服务质量有着举足轻重的影响。上世纪中叶,铁路客车遭受到来自航空和高速公路运输行业激烈竞争所带来的被动局面,尽管在客车设施设计方面并不落后于其他交通工具,但还是由于速度和服务等诸多因素一度陷入到客运市场的低谷,甚至被看成了“夕阳产业”。。年代后期,随着日本、法国、德国等国家铁路客车安全提速的完成,铁路客车迎来了高速运行的自动化控制和设施体系的人性化设计的广阔发展前景。发达国家为了达到进一步巩固和开发市场的目的,竟相将设施设计作为客车研发的重点项目,以提供更合理的车厢布局和完善的设施体系来满足旅客出行需求,并不断研究旅客与车厢之间的最佳匹配关系,使旅客在乘车过程中具有更加良好的生理和心理感受。在这一解决机械性能的可靠性和基于传统经验的工程设计中走出来,进入到解决“人一机一环境”这一现代设计领域之中。这使得铁路客车迅速而全面的提升了市场竞争力,并在发展过程中形成了下列区别于其他交通工具的优势:钣泄媛珊臀榷ǖ脑嗽卮罅柯每停负醪皇芴炱跋欤畎踩ā⒆嫉恪⑹媸实牡执锬康牡兀芎脑兜陀诜苫推担驮顺杀镜停第铁路车辆是指可以在铁轨上行走的各种车辆全称,通常分为机车、客车与的不同