文档介绍：项目5自动变速器电子控制系统的检修一、(1)检查发动机兼ECT计算机插头端子R、NSW、2和L与车身搭铁之间的电压。①拆卸发动机ECT计算机但不拆开插头。②接通点火开关。③当换档杆在表4-5-2位置时,测量发动机兼ECT计算机插头端子R、NSW、2和L与车身搭铁之间的电压。表4-5-2 不同档位各端子的电压一、自动变速器控制控制开关的检查(2)检查档位开关①举高车辆。②拆卸空档起动开关。③当换档杆在表4-5-3位置时,检查每个端子之间的导通情况应如表4-5-3所示。其测量示意图如图4-5-5所示。表4-5-3 空档开关各端子之间导通情况图图4-5-5 测量示意图一、,避免在锁上状态驾驶时发动机失速。操纵制动踏板时,这个开关传递信号给发动机和ECT的ECU。然后,当在前进中制动时,ECU撤消离合器的操作。电路如图4-5-6所示。图4-5-6 制动开关电路一、自动变速器控制控制开关的检查(1)检查制动灯在踩下或释放制动踏板时,制动灯的点亮和熄灭应该正常。如不良,则应修理制动灯电路(2)检查制动信号①在TDCL端子TT与E1之间连接电表。如图4-5-7所示。②接通点火开关但不要起动发动机。③完全踩下加速踏板直至电压表指示为8V并保持住它。④检查踩下及释放制动踏板时的电压。当踩下制动踏板时电压为0V;当释放制动踏板时电压为8V。若不正常,进下一步检修。(3)检查制动开关连接线路检查ECU与制动开关之间的线束和插接器。若不良,则应修理或更换线束和插接器。如良好,则应检修或更换发动机和ECT的ECU。一、(1)检查ECU中PWR端子与车身搭铁之间的电压①拆卸发动机和ECT的ECU但不拆开插头。②接通点火开关。③用万用表电压档测量发动机和ECT的ECU端子PWR与车身接地之间的电压。(2)检查模式选择开关①拆开与模式开关相连的接线器。②用万用表电阻档测量模式开关两端子(E6、E7)之间的电阻。(3)检查摸式开关连接线路①检查摸式开关与ECU之间的线路和插头。②检查模式开关与蓄电池之间的线路和插头。若有不良,修理或更换线束或插头。一、(1)检查发动机和ECT的ECU端子KD与车身接地之间的电压①接通点火开关。②在加速踏板完全踩下或放开时,检测发动机和ECT的ECU端子KD与车身接地之间的电压。(2)检查强制降档开关①拆开强制降档开关插头。②在强制降档开关接通和断开时,用万用表测量强制降档开关端子1、2之间的电阻。(3)检查强制降档开关连接线路检查强制降档开关与电脑之间的线路和插接头。一、(O/D OFF)开关的检查(1)检查超速档开关工作情况①接通点火开关。②将超速档开关按下(置于ON状态,开关触点处于断开位置),看超速档切断(O/DOFF)指示灯是否熄灭。③将超速档开关松开(置于OFF状态,开关触点处于闭合位置),看超速档切断(O/DOFF)指示灯是否亮起。(2)检查发动机与ECU电脑的OD2端子与车身接地之间的电压①拆下发动机和ECT的ECU,但不拔出线束插接头。②接通点火开关。③用万用表直流电压档测量电脑OD2端子与车身接地之间的电压,正常电压为蓄电池电压。(3)检查超速档开关拆开超速档开关插接线头,用万用表欧姆档检测超速档开关端子1、2之间的电阻。一、(1)检查发动机和ECT的ECU的OD1端子与车身接地之间的电压①拆下发动机和ECT的ECU。②接通点火开关。③用万用表直流电压档测量发动机和ECT ECU 的OD1端子与车身接地之间的电压。(2)检查巡航控制ECU的OD端子与车身接地之间的电压①拆开巡航控制ECU的插接头。②接通点火开关。③测量巡航控制ECU插头侧OD端子与车身接地之间的电压,应为4~6V。若正常,应检查或更换巡航控制ECU;若不正常,进行下一步检查。(3)检查巡航控制ECU与发动机和ECT的ECU之间的线束或连接线路。二、(1)检查主节气门位置信号①万用表调至直流电压档,将两表笔分别连接TDCL的TT端子和E1 。②接通点火开关。③逐步踩下油门踏板,从节气门全关到全开位置时,电压从0~5Ⅴ呈阶梯形变化。(2)检查怠速信号①把点火开关闭。②用万用表电阻档测量节气门全闭时,IDL端子与E2端子之间的电阻应为0Ω;,IDL端子与E2端子之间的电阻应为∞。(3)检查节气门位置传感器与发动机和ECT的ECU之间的线束或