文档介绍：同济大学交通运输工程学院
博士学位论文
基于综合运输的运输通道理论与实证研究
姓名:李友好
申请学位级别:博士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:施其洲
20051001
摘要现代综合运输体系的新的发展阶段。我国“十一五酆辖煌ǖ姆⒄鼓勘曛道的规划、建设、管理、运营等,无论在理论研究和实际操作层面,才刚刚起运输通道作为国家综合运输网的主骨架,是一个历史的,发展的空间概念。布局、产业结构梯次等经济地理原因,同时也是政治和国防的需要;城际运输的关系。从实证研究的角度,提出了利用运输通道发展西部重点经济带的设想。运输方式,基于用户需求的多式联运指标体系。对于运输枢纽,本文对其内涵‘我国的综合运输体系经过“十五’’期间的快速发展,。在设施总量规模,运输能力供给和服务质量等方面取得了很大成就。运输能力紧张状况大大缓解,交通运输已开始进入各运输方式协调发展,能力扩张与质量提高并重,全面建设就是,以综合运输大通道建设为重点,增强各种运输方式的衔接,协调和优化。因此,今后一段时期,国内仍处在运输通道的建设和完善时期。目前,运输通步,运输通道建设的无序和运输资源的低效率配置状况亟待改善。随着经济的发展和科学技术的迸步,其内涵和外延都在不断地发生变化。区际运输通道联接~个国家的经济大区,其运输联系一般源于资源分布差异、工业通道联接同一经济区内的不同城市。其运输需求源于区内不同城市功能等级差别,产业分工与协作,城际运输通道还起着引导城镇体系空间发展的作用。是实现区域经济一体化的基础条件之一。本文将以区际和城际两类通道为侧重点,对运输通道的各个方面进行研究。主要的研究内容有:.紫绕饰隽嗽耸渫ǖ赖哪诤妥槌梢K亍T诜治鲈耸渫ǖ赖目突踉诵枨层次结构基础上,阐述了基于供需平衡的运输通道能力链结构。提出了基于功能层次细分的运输通道规划理念。友芯课夜木每占浣峁瓜肿闯龇ⅲ岢鑫夜饕5脑耸渫ǖ揽占洳局构想。以长三角为例,研究通道与城镇空问发展形态及城市产业和职能分工耸渫ǖ雷魑9以耸渫绲闹鞴羌埽涮卣魇谴笤四堋⒏呖煽啃浴⒂响区域大。本研究提出测度运输通道整体性能的技术经济指标,构建适于多种做了清晰的界定。讨论了客运枢纽的客流集散问题和站场的布局优化问题,提出了综合运输枢纽的评价指标框架。耸渫ǖ赖奈蠢丛肆吭げ馐峭ǖ澜峁古渲玫木龆ㄒ蛩兀耸渫ǖ烙衅渥
身的供给和需求特征,本文提出了适合运输通道多点对,多交通方式、运输设时序问题。最后,讨论了通道的运营支持系统和管理协作机制。关键词:运输通道,综合运输,运输枢纽,运输需求,供给结构,性能指标,方式存在竞争的客流分离模型,模型同时考虑了旅客的时间价值差异。并利用所建立的模型,以现实通道为列,验证模型的有效性。杂谠耸渫ǖ赖墓芾恚氐闾致哿送ǖ滥诓康木赫嬷啤⒃思酃芾砑敖客流分离模型,评价框架,管理和运营支持系统摘要
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.学位论文作者签名:微谈易学位论文作者签名:砖吱≮卜学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文:学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。年经指导教师同意,本学位论文属于保密,在年解密后适用本授权书。指导教师签名:月日目
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第一章引言相关概念辨析对综合运输概念的认识,是一个在实践中认识不断深化的过程。《中国大百科全书》对综合运输的定义是:研究综合发展和利用铁路、公路、水运、航空和管道等各种运输方式,以逐步形成和不断完善一个技术先进、网络布局和运输结构合理的交通运输体系的学科。我国于上世纪年代中期开展了综合运输的研究,是世界上少数几个最先开展综合运输研究的国家之一。在年国家科学技术委员会编制的《交通运输技术政策》蓝皮书指出,逐步调整运输结的优势。这是国内第一次提出“综合运输体系”这一概念。党的十三大报告中快捷的现代化综合运输体系。把“综合运输”的内涵又推向了一个崭新的高度。形成了国家对交通运