文档介绍：上海海事大学
硕士学位论文
随机环境下海运集装箱空箱调配问题研究
姓名:赵丹
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:王学锋
20050601
摘要亨钓原因。金目障涞髟肆恳恢闭技跋渥茉肆康プ笥摇R虼耍跋淇障\伴随着集装箱运输的发展,以及多式联运、门到门运输的普及,集装箱运输。哆已经渗透到海陆空多种运输领域。由于贸易的不平衡以及集装箱管理不善等方面调运是航运界关注的重要课题。低效的空箱调运不但浪费大量的空箱资源,同时也使得相关成本急剧上升,对集装箱运输的经济效益有深远的影响。集装箱班轮公司空箱调运水平的高低直接影响到船公司的航线配备箱量、租箱量等,因而直接关系其集装箱运输成本。为减少空箱的闲置和盲目流动,最大限度提高集装箱的利用率,降低集装箱运输的总成本,有必要研究集装箱空箱调运问题。目前,世界上中小型航运公司多采用人为经验管理方法解决空箱调运问题。学术界有关集装箱空箱调运问题的研究有很多,但主要集中在公路和铁路方面。而且建模时缺乏随机性、动态性和系统性等方面的研究。而实际上,空箱调运问题中的许多因素都是带有不确定性的,以往建立的模型即便考虑其随机性也大多将带有随机性因素的变量减少或将其随机性大大简化,与实际情况相差较大。本文以当前新的航运市场环境为背景,充分考虑空箱调运问题的随机性特征,应用动态规划中的马尔可夫决策过程建立空箱调运模型,并对其进行仿真,找到空箱调运问题的内在规律性。为集装箱班轮公司空箱调运提供一般的决策原则。本文共由五章构成,第一章简要阐述了集装箱空箱调运的研究意义和目前对该论题的研究情况以及存在的不足之处,阐明了本文的研究思路;第二章对集装箱营运中空箱调运产生的原因及现有解决问题的各种措施进行了分析和研究:第三章在对集装箱调运管理进行仔细分析的基础上,总结空箱调运的特点,并从经济盅Ы嵌确治隽丝障涞髟说某杀荆坏谒恼略蜃胖囟月矶煞蚓霾吖痰难芯浚毫品ḿ2街杞辛私樯埽菇ㄆ鸲喔劭诩跋淇障涞髟说穆矶煞蚰P停⒔辛耸抵分析;第五章为结论和展望。总之本文的脉络是基于对集装箱空箱调运实际业务分析的基础,应用马尔可夫决策理论,对集装箱空箱调运的业务流程建立动态模型,并对该模型进行了系统仿真,从而弥补了以前静态分析的不足,为集装箱空箱调运的理论研究和实践走出了一条新路子。关键词:集装箱,空箱调运,马尔可夫决策过程
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斟吼醴~剩日期:查竺生:笪:三论文独创性声明论文使用授权声明果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或其他本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对研究的启发和所做的贡献均已在论文中作出了明确的声明并表示了谢意。作者签名:本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以上网公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或者其他复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。导师签名:
第一章绪论第一节论文的研究背景和意义年以来,随着世界经济复苏以及世界贸易自由化和一体化进程的加快,海运市场需求急剧增加,世界航运市场呈现“盛世”景象。全球经济一体化改变了世界经济结构,促进了全球贸易强势增长,国际航运将持续升温,各界对未来几年世界经济的发展前景普遍看好。中国经济的飞速发展带给世界多方面的影响,这种影响被称之为“中国因素”。而在集装箱运输市场上,“中国因素”已成为推动海上集装箱运输市场发展的重要动力。很显然,“中国因素”对集装箱航运市场的突出影响,还表现在对空箱的调运上。出于我国外贸进出口结构的差异,进出口的重箱量相差很大。如年上海港进出口重箱量之比约为:械母劭谙嗖罨挂4蟆>秃较叨裕障涞运问题同样异常严峻,在大西洋和太平洋等承载中国商品出口的主力航线上尤其如此。东向航线贸易量突然增加,使得从亚洲至美国和美国至亚洲的集装箱装载空箱调运问题长期以来一直困扰着集装箱港口和班轮公司。空箱占用了码头有限的极其宝贵的空间,而调运空箱则耗去了班轮公司%以上的运量。据英国德‘鲁旱航运咨询公司估算,以年为例,#饫锘共话ǘ嗍搅T颂泛凸返脑耸浞延谩R蚨跋空箱调运已成为集装箱运输市场上一个重大难题。另外,集装箱已经是国际海运不可或缺的运输工具,即使有足够的集装箱船,没有箱子一样也不能运输货物。目前中国工业需求使得钢材供应紧张,导致了亚洲集装箱制造商生产受挫和提价,这些限制了设备的供应。租箱租金费率走势主要是跟随每年新箱箱价而变动,因此租箱市场价格也水涨船高。这对于新船纷纷下