文档介绍：。蕊楚煎抢莩狻曷蘬§翌整:蠢蠢鲎差垡蠡熬垫盎蔗论文提交鹭翔。。皴垒§:壁委论文餐辫醛期二六年六月《攒等教帮娥寝枣清学挺级别。曼:耋圣趸菇学位授予单往蛰辩委员客主席:学彼谂文评阅人;
摘要高速公路作为现代化交通基础设施,其作用是为不同类型的车辆提供安全、便利、不容小视,为了降低这种影响,通常的对策是:将货车流限制在特定的车道上行驶——下产生的影响也不尽相同。因此,在既定的道路交通条件下,如何选择合适的方案成为道路交通条件下——车道数、立交密度、自由流速、交通量以及货车比例,通过数字仿真模型计算所得的四个评价指标——平均速度、最大流率、速度差异和换车道次数,对可靠的服务,这些车辆包括客车、货车、公交等等。由于不同类型的车辆混行于高速公路,各种类型车辆造成的影响不是一致的,这就对高速公路运营和安全方面带来了一系列问题。其中,货车由于其特殊的技术特性,对高速公路上行驶的其它车辆产生的影响货车车道限制,以此减少货车与其它车辆之间的相互作用。目前应用的货车车道限制措施形式多样,并且每种限制方案在不同的道路交通条件了关键,科学、客观的方案性能评价,为方案决策者提供可靠的依据,从而选择最优的限制方案,更好的发挥货车车道限制的作用。本研究采用微观仿真技术,在给定的主要不同的货车车道限制方案的实施效果进行评价。关键词:高度公路道路交通条件货车车道限制微观仿真数字仿真
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论文作者虢叶弦圳年彭月叮日形年陆泫如≤年≤论文知识产权权属声明论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑导师签名:田
第一章概述居世界第二,增长速度位居世界第一。随着高速公路的不断完善和投入运营,如何管篴可靠的服务,这些车辆包括客车、货车、公交等等。由于不同类型的车辆混行于高速公路,各种类型车辆造成的影响不是一致的,这就对高速公路运营和安全方面带来了一系列问题;随着交通量和货车比例的增长以及车辆尺寸的大型化,这些问题便更显突出。《道路通行能力手册》校跋斐盗鞯囊蛩毓槟晌R韵氯悖、道路货车的定义是:车重超过吨或旨轮以上的单体或拖挂车量【薄S捎诨醭问题的提出改革开放以来,我国高速公路建设取得前所未有的成就,走出了一条适合国情的发展高速公路事业的中国之路。截至年,我国高速公路总里程达万公里,总量位好和用好高速公路,充分发挥其作用,成为最迫切的问题。高速公路作为现代化交通基础设施,其作用是为不同类型的车辆提供安全、便利、条件ǎ撼档揽矶取⒉嘞蚓豢找约凹负蜗咝;⒅匦统盗包括:货车、旅游汽车以及公共汽车、驾驶员总体特性。在道路条件既定的情况下,作为重型汽车中最重要的一支,货车就成了影响交通流最主要的因素。换句话说,为了获得更高效、稳定的交通流,我们有必要对货车流进行合理的管理。混行,对高速公路上行驶的其它车辆造成了诸多不便,巨大的尺寸以及其异于常车的视觉效果,在交通流中,货车造成的影响要远大于折算后的当量标准车辆U庑因素综合作用,便使得货车对道路上行驶的其他车辆造成了一定“心理障碍”【】。为降低货车对整个交通流造成的不利影响,通常的方法是对货车流加以特定的限制,减少货车与其他类型车辆之间的相互作用,以此弥补它们之间技术特性上的差异。对货车的限制,可以通过以下几种措施实现:车道限制、路线限制、时段限制、速度限制,以上几种货车限制措施中,常用的方法是,在涉及货车的事故多发路段分离货车流,即车道限制措旖。除安全方面的作用,货车车道限制还有助于提高道路交通运行质量。目前应用的货车限制措施形式多样,应用灵活。面对多样的限制措施方案,如何选择合适的方案成为了关键,科学、客观的方案性能评价7桨妇霾哒咛峁┛煽康囊谰荩佣≡褡钣诺南拗品桨福玫姆⒒踊醭车道限制的作用。国内外动态目前货车限制措施已被广泛的应运于高速公路、城市快速干道等多车道公路、城市干线上,相关的研究,如限制措施实施效果评价以及不同限制方案间的择优研究,已经
其进行系统的比较,来评估限制实施的效果。其流程如图所示。道限制。调查结果发现,该路段实旌限制