文档介绍：长安大学
博士学位论文
高等级公路项目可研阶段交通量预测若干问题研究
姓名:王晖
申请学位级别:博士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:严宝杰
20030101
摘要本文从五个方面针对高等级公路项目可行性研究阶段交通量预测中的若干问题展开研究和论述,首先系统阐述目前我国交通量预测体系,并结合部分高速公路的后评价报告,对存在问题和形成原因展开说明、分析并加以总结;第二部分通过选取我国不同省份、不同国道路段以及不同区域ü治6ā⒅小西三大区域慕煌恐怠⑾嘤昧以国内生产总值1曜剂恐及出行距离等影响因素,从定性和定量两方面阐述了区域交通量与社会经济之间的关系;文章第三部分详细介绍了现行四阶段交通流预测方法中各阶段的操作内容、工作原理和具有代表性的模型;在第四部分提出结合丰富的国家干线路网观测站交通量数据来预测拟建项目交通量的方法,进一步拓展了利用路段历史交通量反推理论的运用空间:文章最后指出对公路项目的评价和交通量预测方法必须结合拟建项目的特点和它在区域路网中的功能,并在此基础上,论述了公路建设项目对路网结构和功能影响的评价体系,以期为未来工作提供可以借鉴之处。关键词:交通量预测现有预测体系影响因素分析反推理论结合路网结构评价高等级公路项目可研阶段交通量预测若干问题研究长安大学博士学位论文
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第赂攀研究背景国民经济发展和社会进步,同时伴随着公路建设项目的增多,项目建成前的前期众所周知,在实施决策阶段的整个过程中需进行由粗到细,由浅入深的交通随着我国交通事业的蓬勃发展,特别是“八五”、“九五”期间公路建设的迅速发展,全国高速公路里程已由年的ɡ鲋甑公里,等级公路由年的万增至年底的万。我国用了不到年的时间,完成了发达国家年走过的历程,极大地促进了我国准备工作与各项技术环节的研究工作显得更加重要,同时也暴露出一些需要进一步探讨和研究的问题。为了实现各环节的有序衔接和提高投资效益,避免工程项目决策失误、盲目投资,在吸取国外有益经验的基础上,目前我国已形成了一套完整的公路工程建设程序,其项目前期决策分析阶段流程如图所示:流量预测分析工作。交通量预测是进行交通状况评价、综合分析建设项目必要性和可行性的前提和基础,是确定公路建设项目的技术等级、工程规模以及经济评价的主要依据,也是可行性研究的关键部分,其水平和质量将真接影响到项目决公路工程建设程序前期决策阶段流程图高等级公路项且可研阶段交通量预测若干问题研究图长安丈学博士学位论文
区域交通需求预测内涵及所坚持的原则交通流预测——作为可行性研究报告中的关键部分,目前我国所采用的技术=煌或趋势交通量褐赶钟薪煌堪雌涔逃蟹⒄构媛桑匀辉策方案的科学性和合理性。进行决策工作必须站在独立咨询者的立场面对建设单位、审查单位。在我国目前现实条件下,独立性显得更为重要。我国的设计单位大多隶属于政府的主管部门之下,这就使得即使主管部门对某一建设项目的决策带有不合理性,隶属其下的编制单位也很难在可行性研究工作中提出不同的观点来,甚至出现研究人员运用不十分切合实际的数据和方法来勉强论证主管部门拟定的方案可行,而不是实事求是地根据经济分析和交通量预测等指标来确定建设规模和技术等级,使得工程的可行性研究没有按照合理的程序和思维方式进行,再加上地方政府为了本地的局部利益,采取一些不恰当方式施加影响,使得研究的独立性、科学性、客观性受到了削弱。建议作为全国性的行业规范性文件,公路建设项目可行性研究报告编制办法应把保证设计单位工作独立性作为政府及其主管部门、建设单位、设计单位等共同遵守的准则提出来。与方法基本上还停留在上世纪年代学上,近年来我及其相互关系均发生了巨大变化,两者之间的关系呈现出在互动中交替作用、一体化的趋势,而且经济发展对交通出行的需求无论从总量上还是内部结构上都发生了很大变化,因此,对其理论方法及其实践的研究就显得尤为重要。.煌ㄐ枨笤げ獾哪诤交通需求预测的泛指概念是指各种运输方式多方面的需求预测,可分为铁路、公路、水运、民航、管道五种方式的路线需求、服务设旌需求、车辆需求等,在公路工程可行性研究中交通需求特指公路交通需求。运输量和交通量都是反映公路交通需求的主要指标,且两者可以互换。由于公路交通工程可行性研究是为了解决线路需求问题的,交通量可直观地反映需要什么样的线路,因此,交通需求预测一般就是指交通工程线路交通量预测。公路交通工程远景年交通量由三种基本交通量形式构成:高等级公路项目可研阶段交通量预测若干问题研究长安大学博士学位论文
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