文档介绍：东南大学
硕士学位论文
城市道路交叉口型式适应性分析方法
姓名:徐志红
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:王炜;陈学武
20100303
摘要城市道路交叉口型式是空间档朗亢凸δ与时间ㄐ腥ḿ胺峙两大资源的整合,合理的布局型式是交叉口时空资源高效利用的基础。本文结合文献查阅及城市交通工程项目,对城市六类交叉口型式的宏观适应性进行了归纳和总结:采用理论分析和仿真模拟相结合的方法。对城市道路交叉口型式的适应性进行微观研究,建立了相应的分析模型。并给出了典型城市道路交叉口型式适应性分析示例。首先从城市道路交叉口的基本特性入手,结合各相关规范,分析了各类型交叉口的相交道路基本特征及交叉口进出口车道的一般布局方式。然后建立城市道路交叉口型式适应性分析模型,即基于己定相交道路的道路及交通条件,分别考虑规划阶段和设计阶段交叉口型式的特点,从静态和动态两个角度分析交叉口型式适应性。规划阶段城市道路交叉口型式适应性分析是基于交叉口进口道与路段之间的匹配确定交叉口进口道的车道功能划分。设计阶段城市道路交叉口型式适应性分析是基于交叉口进、出口车道之间的匹配确定交叉口进、出口车道的合理设置。最后选取典型交叉口道路及交通条件,对规划阶段的城市道路交叉口及设计阶段的信号控制交叉口型式适应性进行分析,验证了本文提出城市道路交叉口适应性分析方法的可行性、有关键词;城市道路交义口交叉口型式适应性静态适应性动态适应性静态适应度动态适应度效·陛。摘要
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第一章绪论立题的背景及意义国内外研究概况城市交通是城市社会经济活动的纽带,是一个城市文明进步的标志之一,对城市经发展和人民生活水平的提高具有重要意义。改革开放以来,我国社会经济快速发展,城市化进程不断加快,城市人口快速增长,居民出行总量不断增加。与我国社会经济的快速发展相对应,近几年来我国的机动车尤其是私家车的保有量也在逐年猛增,城市交通普遍面临交通拥挤、道路堵塞、事故频发和环境污染加剧等诸多交通问题。造成上述诸多交通问题的原因主要有两个方面:一是由于城市道路资源空间有限,城市道路基础设施的建设速度赶不上交通需求的增长速度:二是由于交通管理水平不高,交通管理设施和技术落后,造成城市道路通行能力没有得到充分发挥。在城市道路交叉口处,不合理的空间布局和控制方式降低了交叉口以及整个路网的通行城市道路网由众多的路段和交叉口组成,交叉口作为城市道路网的节点,不同流向、不同行驶特性的机动车流、非机动车流和行人流在此反复地分流、合流、交叉,使交叉口处的冲突点增多,交通运行状况极其复杂,城市道路交叉口成为制约路网功能发挥的瓶颈。研究表明:在通常条件下,平面交叉口通行能力不足路段的%烦盗就ü矫娼徊鍵:牡氖奔约占全程时间的%,而交叉口延误更占了全程延误的%左右:美面交叉口事故数占事故总数的%左右,而我国城市道路交通事故%~%发生在道路交叉口及其邻近地段更为严重的是,发生在交叉口的局部问题热缬刀潞褪鹿能借助路网的开放性,以非线性模式朝周围迅速扩散和积累,若处理不当往往造成路网和交通系统功能的大范围长时间受损甚至完全瘫痪。可见,城市道路交叉口是城市交通系统“矛盾的主要集中地、问题的主要发生源”,对城市道路交叉口型式适应性进行研究是提升城市道路交叉口、路网乃至整个综合交通系统功城市道路交叉口型式适应性是城市道路交叉口规划设计及功能评价、城市道路系统通行能力分析及交通系统评价的基础,是制定交叉口管理方案、改造方案的重要依据。主要表现在:ü猿鞘械缆方徊婵谛褪绞视π越蟹治觯梢哉啡范ㄐ陆ń徊婵诘目刂品绞健⒂地面积和空间布局;ü猿鞘械缆方徊婵谛褪绞视π越蟹治觯梢越岷辖凇⒅衅诩远期交通需求变化确定交叉型式变化;鞘械缆方徊婵谛褪绞视π钥梢远攘拷徊婵谛褪的合理性:鞘械缆方徊婵谛褪绞视π苑治隹梢宰魑=徊婵诓煌杓品桨副妊〉囊谰荨本文以“十一五”国家科技支撑计划《城市综合交通系统功能提升与设施建设关键技术》的课题:城市交叉口功能提升与设计关键技术为依托,通过对城市道路交叉口型式及其适应性进行研究,为城市道路交叉口的规划设计及功能评价提供科学理论基础。对城市道路交叉的型式及其适应性的研究涉及到的研究范围较广,下面从城市道路交叉能力。能的根本。第一章绪论
型式选择方面对交叉口国内外研究状况进行论述。《城市道路交叉口规划与设计规程》湖和《城市道路交叉规划设计规范》根据城市道路网规划的相交道路类别确定交叉口的型式:表规划交叉篒应用类型美国联邦公路局,贫ǖ摹锻骋唤煌ǹ刂泼皇┦植帷琈】根据道路条件和交通条件来选择交叉口的控制方式。美国一般将道路分成三类:主干道、次干道和支道,然后根据相交条路的分类,按表选择交叉口及其控制方式。表按交叉道路类型选择交通控制方式凑战煌亢徒煌ㄊ鹿恃≡根据调查