文档介绍：东南大学
硕士学位论文
低等级农村公路交通安全设计关键技术
姓名:吴群
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:项乔君
20090108
摘要目前,在国家大力开展社会主义新农村建设的背景下,农村公路建设发展迅速,乡镇和行政村的通公路率均达到%以上。受到建设标准和道路基础设施的种种限制,农村公路,特别是低等级农村公路的交通安全状况令人堪忧。在农村公路建设和交通安全设计相关规范缺乏的情况下,论文以江苏省公路交通科技项目“江苏省农村公路交通安全保障技术标准研究”为依托,对农村公路道路和交通流基本特征、交通安全设计的关键技术开展研究。论文界定了所研究低等级农村公路的内涵,通过对已有国内外农村公路事故资料进行分析,总结造成事故的主要因素。根据低等级农村公路交通流运行特性和交通安全特征的现状调查结果,总结农村公路需要解决的主要交通安全问题。论文提出了农村公路交通安全改善流程。从明确研究对象、确定主要的交通安全问题、制定改善方案和评价改善效果矫妫⒔煌ò踩ǜ纳频姆椒厶逑怠论文从几何设计和交通安全设施设置龇矫妫芯颗┐骞返慕煌ò踩杓品椒āT诩负设计方面,提出了低等级农村公路接入高等级公路的方法,包括建立接入道路层次关系模型、提出合理的支路接入间距和设计坡度;针对路幅过窄或路侧无路肩的情况提出错车道的设置方法。在交通安全设施方面,分别针对急弯、陡坡、公路街道化等从几何方面不容易进行改善的现象,提出标志、标线、,以江苏省泰州市的农村公路路段和交叉口作为改善对象,将论文提出的交通安全诊断与改善方法应用于所选路段和交叉口。关键词:农村公路,交通安全,设计,几何,交通安全设施公路中的应用。摘要
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蝗日期:研究生签名:二跹导师签名:型研究生签名:墨望至期:竺叶撸东南大学学位论文独创性声明东南大学学位论文使用授权声明研究生签名:导师签名:本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布ǹ授权东南大学研究生院办理。
,公路建设的速度加快、通车里程增加,随之带来严重的公路交通安全问题,据统计,近年来,我国每年因道路交通事故造成的死亡人员数量超过万人,直接经济损失近亿元,其中公路交通事故占了很人比例。在已有的公路交通安全研究中,对行政等级较高的路段研究较多,如国省道等干线公路的交通安全问题研究。行政等级较低的公路叵绲馈⒋宓溃韵录虺莆E┐骞由于交通流量较小,或对区域社会、经济的影响不大,在交通安全的研究中,始终没有得到重视,事实上,由于交通安全设施缺乏,交通管理与控制手段单一,农村公路的各类交通事故层出不穷。特别是近年来随着路面质量的提升和车速的提高,农村公路的恶性交通事故也呈现出上升态势,以江苏省为例,年,江苏省农村公路共发生交通事故起,造成人死亡,%R虼耍岷衔夜偷燃杜┐骞返慕煌ㄌ卣鳎杓谕已有的交通安全分析方法和改善措施,改善我国农村公路的交通安全状况成为当务之急。从技术等级的角度考虑,农村公路中设计标准低⑺募的农村公路占有绝大部分,虽然也有部分技术等级高的农村公路弧⒍,但高等级的农村公路数量较少,设计中往往采用一、二级干线公路的设计方法,其存在的问题不具有代表性。三、四级农村公路往往道路线性复杂、开多,许多路段穿越农田、水系,复杂的道路基本条件使得对其进行交通安全的改善极为困难。再加上基层公路主管部门的经费不足和对交通安全问题的理解不深,使得在公路建设、运营、管理的各个环节,都存在不同程度的交通安全隐患,极易导致交通事故的产生。论文正是在上述考虑的基础上,拟对低等级农村公路交通安全设计的关键技术进行研究,其基本思路是在现场调查和资料分析的基础上,明确我国农村公路的主要交通安全问题及其影响因素,在此基础上,提出普适的交通安全设计原则、设计方法,并针对实际调查中较为普遍的安全问题,从几何安全设计、交通安全设施设计等方面,提出可供操作性的设计方法,为我国农村公