文档介绍：高速公路互通式立交区域安全性评价研究长沙理工大学硕士学位论文韭抖筮迦理王太堂扬明熬援交通运输趣划生簧理銮通运输趣划皇逡让生垒目生§且矍太廑熬援学校代号:学密级::
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新签名:粕作者签名:事崩冲Ⅵ,昕挛长沙理工大学宦畚脑葱陨学位论文版权使用授权书加,,年≥冢本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名:日期:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C芡拧朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭期:\
’摘要在人一车辆一道路三个因素对交通安全的影响中,道路条件因素往往会因为我国的道路安全是一个相当严重的社会问题,是世界上发生道路交通事故最多的国家之一。随着社会经济的增长和道路交通运输业的迅速发展,道路交通量与日俱增,平面交叉已经逐渐不能满足日益增长的交通需求,互通式立体交叉被越来越多的用到道路建设中。由于互通式立体交叉功能重要结构复杂,是整条道路的咽喉所在,同时也是事故的多发地段,对其的安全性分析评价就显得意义重大。不是造成事故的直接因素而被忽视。但是,如果考虑到道路条件在很大程度上促使交通事故发生,那么道路条件的间接作用绝不可忽视。本论文把道路条件因素作为切入点,介绍了道路因素作为间接影响因素对交通安全性的重要性;仔细分析了影响互通式立交区域安全性的主要因素,其中重点分析了线形因素包括主线线形和匝道线形对交通安全性的影响;根据规范和实际情况指出各个影响因素在设计时应注意的要点,建立基于道路条件的高速公路互通式立交区域安全性评价体系;阐述了运行速度、服务水平与交通安全的关系,给出了运行速度和服务水平的计算模型和计算方法;从而全文提出了一个以道路条件角度结合道路运行角度的相对综合全面的高速公路立交区域安全性分析方法。最后,本论文以浙江省东永高速公路马宅枢纽为例,全面具体的介绍了该方法的应用过程和对于结果的分析以及提出的措施。关键词:互通式立体交叉安全性分析运行速度服务水平
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