文档介绍：滚孝犬海硕士学位论文施设置研究高速公路改扩建期间互通立交交通安全设代冬霞申请学位级别学位授予单位论文答辩日期月严宝杰教授王秋平教授分类号:籉导师姓名职称论文提交日期张生瑞教授工学硕士月日学科专业名称交通运输规划与管理长安大学答辩委员会主席学位论文评阅人
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似雌绨嶙张枨论文作者躲代叁霞锕姗一霞辎∞年日锄月论文独创性声明论文知识产权权属声明仞/『年日本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。‘本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑忿签作师导赴賢●奎.·
摘要关键词:高速公路,互通立交,改扩建,交通事故,安全设施由于高速公路改扩建期间,互通立交采取“隔一建一”的方式,互通区路段交通量相对增加,道路施工人员、施工机械、路边施工护栏和来往的车辆构成了一个危险而复杂的交通环境,迫使互通立交的服务水平下降,道路安全系数降低。本文以高速公路改扩建工程中互通立交处的交通安全问题进行研究,进而提出一系列行之有效的交通安全设施设置方案,保障互通立交处交通安全畅通,是继高速公路改扩建工程保通技术“面到“点”研究的进一步完善。本文从互通立交的定义和类型入手,进而介绍了互通立交改扩建工程的定义和方式划分,结合改扩建期间互通立交处的交通特性,对改扩建互通区驾驶入、车辆和道路特性进行了系统分析。根据高速公路改扩建期间收集的相关数据,从交通量、车型组成和行车速度三个方面对互通立交出、入口处的交通安全做了详细的分析,得出改扩建期间交通冲突与三者的关系。随后研究了高速公路改扩建期间互通立交安全设施,尤其是临时安全设施的设置,分析了改扩建期间安全设施设置的基本要求,提出了作业区交通标志、交通标线、临时隔离设施等设施的设置;对互通立交出入口处限速标志、指路标志、交通标线和临时安全设施的布设进行了详细论述。最后,结合连霍高速公路鞅Χ蔚湫突ネ⒔桓睦┙üこ痰木咛迩榭龆云不同改建方式的互通立交处安全设施设置进行探讨,确保西宝高速公路改扩建期间交通安全通畅。
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录目第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..高速公路互通立交改扩建方式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.ネ⒔⒔桓睦┙⒔桓睦┙ǚ绞教教帧改扩建期间互通立交的交通特性分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第三章互通立交出入口交通安全分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯互通立交出入口交通安全影响因素分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
第四章高速公路改扩建互通立交安全设施设置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯改扩建期间互通立交处交通标志的设置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.┙ㄆ诩湎匏倏刂啤改扩建期间互通立交处指路标志的设置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯