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导师:勃龟处匀%烯答辩委员会签名:ぷ鞯ノ弧⒅俺主席:委员:/
学位论文作者签字:新毛笔疋蕉聋签字日期:力/,,年矽月签字日期:少,,年争月签字日期:三彰/年尹月矽日:霆:/药绍/‘鞯ノ唬何醋阋学位论文版权使用授权书含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得金胆工业太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本学位论文作者完全了解金肥王些太堂有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅或借阅。本人授权金肥工业太堂可以将学位论文的全部或部分论文内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ学位论文者签名:学位论文作者毕业后去向:通讯地址:邮编:导师签名:,’.
。具有防滑、排水、降噪等功能。近年来,常用于高速公路沥青路面病害修复及预防性养护工程。因此,对超薄磨耗层沥青混合料的路用性能进行实验研究,不管从改善路面使用能力和提高路面使用寿命来讲都具有十分重要意义。本文对超薄磨耗层的原材料选择与检测、混合料级配设计、最佳沥青用量确定、路用性能及试验段路用效果作了系统的研究。本文的超薄磨耗层沥青混合料设计以级配选择和油石比确定为核心,初选级配,根据是否需要排水选择级配,结合沥青膜厚度可初步选定油石比,依据析漏与飞散试验结果可选定最佳油石比。本文最终确定的最佳油石比为甇%。缚通过率对超薄磨耗层空隙率指标影响比较敏感,依据孔隙率指标,推荐超薄磨耗层级配缚淄ü试ブ洹B硇6辛粑榷ǘ仁匝椤⒍橙谂咽匝榻峁示,超薄磨耗层混合料水稳定性良好。不同级配超薄磨耗层沥青混合料的动稳定度有明显差别。细集料增加有助于提高超薄磨耗层混合料的抗裂性性能,矿粉用量的增加,使超薄磨耗层混合料小梁试件的极限拉应变增大,低温性能提高。铺筑超薄磨耗层后,摩擦系数比施工前路面增大约%,渗水系数在./洌M杆峁梗能起到排水、降噪、减少水雾的行车效果。超薄磨耗层施工后,路面弯沉值下降%,结构承载力提高,且弯沉值比施工前变得均匀。设计、施工良好的超薄磨耗层对轻微车辙及局部外观病害具有良好的修复效果。关键词:道路工程,超薄磨耗层,配合比设计,级配,路用性能
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深的谢意。首先感谢导师扈惠敏副教授在学习和生活上无微不至的关怀。导师广博的学识,开阔的眼界,丰富的科研经验,敬业踏实的工作作风,严谨的治学态度,尤其是宽厚仁慈的大家风范,给我以无形的熏陶,并将在我以后的工作和学习中产生深远的影响。从课程学习,论文选题,调研,现场试验,论文写作直至完成的过程中,无处不体现着导师高屋建领的思维,论文的字里行间无不凝聚着导师的心血。在此,谨向导师致以最崇高的敬意和衷心的感谢。在研究生阶段的学习中,感谢我的师弟甘旭东、时啸林、张万里等在课题研究与试验中一直给予的支持,是他们辛苦的工作保证了试验的顺利进行,在此一起致以诚挚的谢意,祝他们身体健康,万事如意最后,我还要深深感谢我的家人在我求学过程中给予的理解、支持和默默奉献,他们给予了我克服困难、完成学业的勇气,谨以此文献给他们由于时间仓促及本人水平有限,文中缺点和错误在所难免,恳请各位批评指正。谨以此文献给关心和帮助我的人。作者:李平月日
国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本课题研究的主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第二章超薄磨耗层沥青混合料材料检验⋯⋯⋯⋯⋯。⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.沥青性能检测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.集料⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯矿粉⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第三章超薄磨耗层沥青混合料配合比设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.沥青混合料的结构组成分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯级配设计方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..:⋯⋯⋯⋯⋯⋯..最佳沥青用量的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.雎┯敕缮⑹匝樽酆戏ā璴.üで嗄ず穸群涂罅媳砻婊醵ㄗ罴蚜で嘤昧俊本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第四章路用性能研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..水稳定性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..