文档介绍：主梁的标高在不断变化中,为确保主梁孵合龙以及成桥线形和应力符合设计摘要而悬臂施工法由于其自身的优点随之成为现代连续梁桥的主要施工方法,在近段标高的变化以及关键截面应力的计算结果,总结梁段的变形趋势和关键截面应力的变化规律。在仿真分析中,考虑了梁段自重、预应力、桥面荷载、混凝再次,基于使施工状态偏离理想状态的因素很多,对影响主梁标高的参数随着我国交通事业的迅猛发展,预应力混凝土连续梁桥由于具有行车平稳舒适以及跨越能力较强的特点,己成为我国大跨度桥梁建设的主要桥型之一,年来的桥梁修建中越来越受到青睐。但由于连续梁桥从悬臂施工至成桥运营,要求,需对施工过程中的主梁挠度和应力进行预测和控制。这就需要依据各个施工阶段的实际情况对桥梁施工进行仿真分析,计算出悬臂施工过程中结构受力和变形的理想状态,并将仿真分析的计算结果应用于后期的标高控制研究中。首先,根据悬臂施工的特点,选择合适的结构分析方法,运用疌建立全桥施工仿真分析模型,通过分析计算,给出连续梁桥在各个施工阶段梁土的收缩徐变、结构体系转换和边界条件改变等。其次,合理精确的立模标高设置是标高控制成败的关键。为控制梁段的线形变化,使成桥线形与理想线形相一致,需根据给出的立模标高计算公式,结合连续梁桥施工仿真分析中梁段位移的计算结果,在各个梁段挂篮立模时设置预拱度,以抵消各种荷载引起梁段变形的不利影响。进行了敏感性分析。选定最大悬臂阶段和成桥阶段,改变对标高控制有影响的参数,分析这些参数变化一定幅度后,梁段标高随之的变化情况,以鉴别那些是对梁段标高变化影响显著的主要参数,并根据最小二乘法和实验法对参数进行识别,对计算模型进行修正,以使计算模型与实际相符。最后,由于悬臂施工的连续梁桥当已施工梁段标高出现误差时,几乎无法调整,故对下一节段的立模标高调整显得尤为重要。因此本文将灰色预测理论应用于连续梁桥的标高控制中,采用,进行下一阶段的状态预测,根据成桥阶段的标高控制结果,来验证,在连续梁桥标高控制中应用的可行性。关键词:连续梁桥,仿真分析,标高控制。
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签名:—纽导师签名:;咀日期:塑印独创性声明关于论文使用授权的说明本人声明,所呈交的论文是本人在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包含获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留、送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。
第绪论预应力混凝土连续梁桥的发展简介自五十年代中期开始修建预应力混凝土梁桥,比欧洲起步晚,但近三十年来发展迅猛,在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工预应力混凝土连续梁桥结构体系具有变形小、结构刚度好、行车平顺舒适、伸缩缝少、养护简单、抗震能力强等优点渲饕6厦嫘问绞窍湫谓孛妗N夜艺设备、施工工艺等方面日新月异,其设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。目前,国内最大跨度的预应力混凝土连续梁桥是江苏省南京长江第二大桥北汊桥,主孔跨径,支座吨位达表糠止庠びα炷亮呵武汉理丁大学硕士学位论文
预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑法概述【到相应要求并张拉预应力筋后,再移动挂篮,进行下一节段的浇筑。悬臂浇筑的每一节段不仅要承受自身重量、施工机具和人员等荷载,还要承受后期浇筑各节段施加的荷载作用,因此,保持悬臂对称浇筑是保证结构受力平衡和安全⒉捎眯椒ㄊ┕さ脑びα炷亮呵盘氐びα炷亮呵诺慕峁故芰ψ刺欣谛凼┕ぃ葱凼┕な欣诒浣孛嫦淞菏┕ぁS捎诓捎梅侄问┕ぃ阌诹禾迳杓瞥杀涓叨攘海悬臂浇筑的预应力混凝土连续梁桥在范围内具有很强的生命力和竞争力,一般主孔跨径在以上时较少采用,这主要是因为更大跨度的预应力混凝土连续梁桥需要更大吨位的桥梁支座,而此类支座在技术、管理、养护及经济上均需较昂贵的代价,且其使用寿命较短,更换起来比较困难,因此多数情况下采用同体系的连续刚构桥【俊悬臂浇筑法是以挂篮为支撑体系,将梁体分段现浇,待每段混凝土强度达稳定的基础。一般悬臂浇筑的一个节段长一,不宜超过。的受力与成桥后的结构受力较为接近。施工时的预应力筋张拉既是施工时的临时需要,又是成桥后的结构受力筋;魑N拗Ъ苁┕ぃ欣谕ê胶恿鹘ㄇ拧⒂欣谏钌较抗戎浣ㄇ拧⒂利于城市立交建桥,不妨碍桥下净空,不影响桥下交通;欣谑┕ぷ饕担涌焓┕そ取C扛鼋诙问┕ぞ诠依耗诮校依可设顶棚和养生设备,施工较少受环境影响,可以保证施工的连续性,