文档介绍：第二篇汽车修理工艺重点:、解体与清洗;;;;第二篇汽车修理工艺?难点:?;?;?;?;第二篇汽车修理工艺?第一章汽车修理工艺概论?第二章汽车零件修复方法?第三章汽车修理质量及其评价第一章汽车修理工艺概论?第一节汽车修理的经济效益分析?第二节汽车修理工艺过程?第三节汽车及零部件清洗工艺?第四节汽车零件的检验分类?第五节汽车总成装配的技术要求与磨合试验第一节汽车修理的经济效益分析汽车在使用过程中,由于机构的自然磨损和其它损伤会逐渐丧失其工作能力,当达到极限时就必须进行修理;汽车修理的任务,就是以最低的社会消耗来恢复汽车丧失的功能;第一节汽车修理的经济效益分析一、汽车修理的经济效益;⒈汽车修理是保证汽车使用效益和社会效益的主要手段;⒉汽车修理可节约人力和物质资源,创造社会财富;⒊适度地进行汽车修理是降低汽车寿命周期费用的有效手段;根据我国生产力发展的水平,统计资料表明,扩大生产更新车辆的投资额,通常是大修同样数量车辆所需投资额的6~7倍;根据统计资料,当汽车进入极限状态需大修时,大约有65%~75%的零部件可继续使用,而且需修的零部件中,大约只有25%的工作表面处于不良状态;70%以上的工作表面可重复利用;制造和修复一辆中型载货汽车所需的能源和金属材料是十分不同的,统计资料表明,中型载货汽车的制造成本中,制造零件的材料和加工费用约占70%~75%,而在修理成本中,材料和加工费用仅占6%~9%;汽车在使用过程中经济效益取决于汽车的购置费用(包括汽车设计、制造、试验、调整及运输费用)和使用费用(包括维护、修理费用和燃、润料、轮胎等使用消耗费用及养路费等)之和以及运输生产的收入;汽车在使用过程中,由于某些零部件的老化和性能衰退,其使用费用是逐渐增大的,而且会使汽车的生产效率降低;二、汽车合理更新的决策方法汽车在使用过程中,会出现有形磨损和无形磨损,从而导致其使用性能及效益指标的“劣化”。因此使用到一定年限后必须更新。