文档介绍：烘蒉伲芯例萨耭誚厦门大学学位论文原创性声明本人呈交的学位论文是本人在导师指导下,独立完成的研究成果。本人在论文写作中参考其他个人或集体已经发表的研究成果,均在文中以适当方式明确标明,并符合法律规范和《厦门大学研究生学术活动规范孕》。另外,该学位论文为翁组的研究成果,获得翁组鸦蚴笛槭业资助,在笛槭彝瓿伞请在以上括号内填写课题或课题组负责人或实验室名称,未有此项声明内容的,可以不作特别声明。’
汜/月。【日缈厦门大学学位论文著作权使用声明本人同意厦门大学根据《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》等规定保留和使用此学位论文,并向主管部门或其指定机构送交学位论文ㄖ街拾婧偷缱影,允许学位论文进入厦门大学图书馆及其数据库被查阅、借阅。本人同意厦门大学将学位论文加入全国博士、硕士学位论文共建单位数据库进行检索,将学位论文的标题和摘要汇编出版,采用影印、缩印或者其它方式合理复制学位论文。本学位论文属于:.经厦门大学保密委员会审查核定的保密学位论文,年日解密,解密后适用上述授权。.不保密,适用上述授权。朐谝陨舷嘤ê拍诖颉啊或填上相应内容。保密学位论文应是已经厦门大学保密委员会审定过的学位论文,未经厦门大学保密委员会审定的学位论文均为公开学位论文。此声明栏不填写的,默认为公开学位论文,均适用上述授权。声明人┟:于月
摘要飞机结构上广泛使用的铝合金材料对腐蚀介质是比较敏感的。腐蚀与疲劳载荷的协同作用导致的腐蚀疲劳问题直接影响着飞机的结构完整性和使用安全性。实际飞机结构的损伤模式为地面停放的腐蚀损伤与飞行过程中的疲劳损伤交替作用的过程。以往大量研究结果表明:结构表面出现的蚀坑与结构疲劳寿命下降有密切的关系。因此定量研究腐蚀损伤的图像识别方法以及基于蚀坑尺寸的寿命预测方法具有重要的实际价值。本文对国内外腐蚀损伤及相对较重要的点蚀研究概况作了总结,研究了点蚀坑特征的提取和预腐蚀疲劳寿命的预测,主要包括以下内容:丛に鹕寺梁辖鸬奶卣魇侗稹6院娇粘S寐梁辖鸢宀辛嗽腐蚀损伤试验,并用光学显微镜对点腐蚀坑形貌进行了观测;基于数值计算和编程软件对观测到的点腐蚀坑图像进行了灰度变换增强、平滑滤波、锐化滤波以增强对比度、消除噪声,还原腐蚀坑的原貌;进行数学形态学处理凸显腐蚀坑处的特征;进行阈值分割、边缘检测以及特定区域填充处理将腐蚀坑灰度图像转化为二值图像,对关注的腐蚀坑进行特征的识别;编制了腐蚀坑特征提取软件,对直接拍摄的腐蚀坑图像进行读取、修图、处理等操作,并实现腐蚀坑几何特征、分形特征、统计参数和自定义截面特征以文本和表格的形式导出。院じ此鹕说穆梁辖鸩牧甌进行了疲劳寿命预测。首先,将腐蚀坑等效为初始的半圆形表面裂纹,利用裂纹分析和扩展软件进行了寿命预测,计算结果表明:按面积当量法或直接采用腐蚀坑原始平均深度尺寸作为等效的半圆形表面裂纹的半径,,最大计算误差在应力比为时约叮在应力比为痹丁F浯危莸刃С跏既毕軪砺郏⒔岷螻应力强度因子门槛值及有限体半椭圆表面裂纹的形状系数,提出了当量裂纹尺寸的修正方法,@褪倜げ猓寿命预测结果与试验值吻合较好,最大计算误差在应力比为时约%,在应力比为痹ィ得髁吮疚牟捎玫牡绷苛盐瞥叽绲男拚椒ǖ挠行浴
关键词:腐蚀损伤特征识别腐蚀疲劳寿命预测铝合金摘要
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目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章基于的腐蚀图像处理及特征提取⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章预腐蚀疲劳寿命预测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯”····························⋯····························⋯········引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯腐蚀种类及点蚀重要性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究进展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图像处理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.枷衲J郊袄嘈妥;⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯