文档介绍：运输通道客运佥担奎亟泌堕搓型壁应用丛究西南交通大学研究生学位论文三委委』∑级王江洼王堂亟±业交通重裣趣划量笪理副数援二零一一年五月一令一一,牛血月年级姓名申请学位级别专指导老师刍塑国内图书分类号:密级:公开
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;蹋指导老师签名:重夕孑叼蹋甁,一汐日期:≯叩·岁·槐C躣,使用本授权书。学位论文作者签名:五学位论文版权使用授权书西南交通大学\本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉畍”日期:
巩≥三舟西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,的成果。除文中已经注明引用的内容外,是在导师指导下独立进行研究工作所得本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:/日期:≥/甪.『
要摘西南交通大学硕士研究生学位论文第本论文在充分借鉴和参考前人经验及成果的基础上,针对现有的运输通道客运分担率预测方法,从出行者出行调查数据的获得、效用函数的选取原则、效用函数特性变量的选取方案及其值的量化方法、效用函数形式的选取、模型的预测精度分析方法等方面入手对其研究,力求找出合适的高速运输通道分担率预测方法。论文主要研究内容和成果如下:在对国内、外有关运输通道客运分担率研究现状进行分析的基础上,总结了各种分担率预测方法的优缺点,并指出现有研究存在的问题。另外,本文介绍了集计模型和非集计模型的基础理论,重点阐述了P汀P秃蚉型理论,说明了运用P秃蚇P驮げ飧咚倏驮送ǖ揽驮朔值B实氖视眯裕详细分析了应用P驮げ庠耸渫ǖ揽驮朔值B适钡某鲂姓叱鲂刑卣鞯鞑数据调查方法的选择、抽样方法和样本数量的确定、效用函数特性变量的选取原则、效用函数的选取形式、特性变量的选取方案、特性变量值的量化方法和模型的预测精度的检验方法;阐述了P秃蚇P驮赥系氖迪止碳注意要点和P秃蚇P驮赥牟问兰坪陀τ玫牟街琛W詈螅于年西兰通道旅客出行调查数据,对比分析了在不同特性变量的选取方案和不同的效用函数的选取形式下运用P秃蚇P湍夂衔骼纪ǖ缆每统鲂刑卣调查数据的能力;。关键词:分担率,非集计方法,效用理论,特性变量,巢式P
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录目第滦髀邸第路值B试げ饽P汀第掠τ肕和模型预测运输通道客运分担率时的相关问题分析⋯⋯⋯西南交通大学硕士研究生学位论文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯论文文献综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国外发展状况分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.国内发展状况分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.论文研究的主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯方式划分集计模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯分担率曲线法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.函数模型法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.损失最小模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯类型分析法模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯方式划分非集计模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.随机效用理论基础⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯模型模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.出行者出行特征调查数据的获得⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.调查方法的选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯调查样本的选取和数量的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯调查的其它相关问题⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯效用函数形式的选取⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..特性变量选取原则相关问题⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..特性变量选取和量化方法分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.縖≥⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
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